第2章 轰炸东京（中）（1/2）

1942年2月2日，美丽国，佛罗里达州埃格林空军基地。

“大黄蜂”號航母静静地停泊在近海，她的甲板上被画上了一条白线。那是模擬的起飞距离：467英尺，这比任何陆军飞行手册上规定的最短起飞距离都要短三分之一。

杜立特驾驶著第一架改装完毕的b-25滑上跑道。

塔台里，阿诺德將军、金上將，以及几十名高级军官屏息凝神。

海岸边，一群海军情报人员，用高倍望远镜记录著这一切。

引擎轰鸣到极限之时，杜立特鬆开了剎车。

b-25就像脱韁的野马般冲了出去，速度表疯狂跳动。300英尺……350英尺，机头依然沉重地压在地面上。

400英尺，跑道的尽头已近在咫尺了。

就在b-25的前轮距离白线只剩最后50英尺的剎那，杜立特猛地向后拉杆。机头挣扎著抬起，主轮在跑道上又擦行了十几英尺，终於离开了地面。飞机摇摇晃晃地爬升，高度仅有几英尺，几乎擦著海滩上的棕櫚树梢。

成功了。

塔台里爆发出一阵阵欢呼声，但没有人真正感到轻鬆。

因为所有人都知道，这只是理论上的成功，如何在太平洋风暴中从顛簸的航母甲板上起飞那才是重点。

当天晚上，杜立特在基地的保密会议室里，看到了初步的任务简报。

计划的核心细节让他久久沉默。

起飞点在距离东京668海里外，比原计划多出了168海里。这是为了规避日本巡逻艇而不得不增加的冒险。

轰炸將在白天进行，目標是日本东京的工业区、横滨的船坞、名古屋的飞机製造厂。

投弹后立即转向，全速飞往华夏的海岸线，预计抵达时间为夜间。

重庆方面承诺在浙江衢州、丽水等地准备灯光信號和临时跑道，但无法保证这些设施在行动当天是否仍然存在或……安全。

如果无法找到机场，那么机组人员將不得不在黑暗中选择弃机跳伞，或者在海面上紧急迫降。

“我们有多少人知道完整的计划”

杜立特抬头询问。

“在这个房间里，有七个人。”

阿诺德轻声回答著。

“在『大黄蜂』號上，只有舰长米切尔和少数军官。在华夏，只有蒋和他的参谋长知道具体降落地点。如果泄密……整个任务將变成一场屠杀。”

杜立特点点头。

“我明白。”

他拿起笔，在机组人员选拔標准那页纸上，加了一行字：

“必须是志愿者，必须被告知这是极其危险的任务，但不必告知具体目標。”

“为什么不全告诉他们”

阿诺德非常疑惑。

“因为如果我知道自己要去轰炸东京，然后很可能死在华夏沿海的某个山沟里……”

杜立特放下笔。

“我可能也需要一点勇气，才能签下自己的名字。”

窗外，夜色渐深。遥远的太平洋上，“大黄蜂”號已经开始向旧金山返航。

在美丽国各地，24架b-25轰炸机正在被秘密改装，48名飞行员和32名机组成员即將收到一纸调令，要求他们立即前往佛罗里达州报导，参加一项特殊的高优先级任务。

他们中有刚从飞行学校毕业的菜鸟，有参加过不列顛空战的退伍老兵，有想要为珍珠港遇难者报仇的年轻人。他们互不相识，却即將成为彼此生命中最重要的人。

1942年4月18日，清晨，北太平洋，东经152度。

风浪比预想中的还要大。

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