第623章 开始正式解决问题吧（2/2）

“行啊，我们不傻啊。”

钟鑫一琢磨，得，这还真是个大活。不过这个大活也好干，咋说呢，反正都已经烂成这样了了，就算是推倒重来，也没什么难事儿了。

搞人这种事儿，对于现在的钟鑫来说，好像真的是有点轻车熟路了，钟鑫对着整个的组织架构图看了半天。现在的滨河航空的组织架构是纯按照部门来进行分类的，没有自己的下属控股子公司，还有就是几个运行基地，也没有分公司。

现在有的是公司办公室，人力资源部，财务部，飞行部，客舱服务部，地面服务部，航空安保部，市场销售部，维修工程部，运行控制部，品牌宣传部，信息技术部，基建办公室，运行标准部，还有安全监察部。

现在就是靠着这十几个部门来维持整个公司的运转了，但是这么看来的话，虽然说看起来比较扁平的，但是从实际业务开展来说，部门之间的壁垒，还有就是风险还是太大了。

所以钟鑫现在想的就是，先把架构压下来，然后再说人的事儿。鼓励员工辞职，辞职的话多发给一个月工资，或者是说在你找到下个工作之前，公司保留你的社保关系，只发给岗位工资。一直到你找到工作为止。

不过这个还是后面的事儿了，先把组织架构定下来就行了。钟鑫想的很简单，专业的事情，专业的人干，必要的时候成立若干子公司和当地分公司，尽量的把总部职能疏解出去。

就这样写写画画，钟鑫把整个大的架构做了出来。

公司综合行政部（党委办公室、纪委办公室、董事会办公室）、人力资源部、市场销售部、运行控制部、财务部、航空安保部、客舱服务部、飞行部、安全监察部。

撤销地面服务部、维修工程部，成立滨河航空地面服务公司，滨河航空飞机维修有限公司，作为滨河航空二级子公司，专门负责具体地面服务及航空维修等相关业务，独立核算，不并入滨河航空报表。

九个部门，已经差不多了。再多也多不出什么来了。然后把两个部门直接撤销，成立单独子公司。外地的运行基地现在还不想动，但是他也给市场体系的布置了任务，让他们联动运行体系和财务体系拿出一个报告来。

哪些现在的基地能够升级成为分公司，那就上报民航局，成立分公司，也算是在当地有一些税收上面的补贴政策什么的了。

而且最重要的是，分公司和子公司成立出来之后，能解决真的不少的人的问题。现在总部的人实在是太多了，必须要解决一部分人出去才行了。

“钟总，我们讨论了一下，现在咱们在飞的航点里面有一些是以运行基地名义存在的，这些基地其实也是投放了过夜的飞机。只是没有人员长期驻扎。

我们经过讨论，选出来了六个地方，我们认为是可以作为分公司驻地的，航班量，旅客运输量还有或有吞吐量都是可以的。

而且最重要的，他们是可以满足我们未来的国际航航线的航点支撑的。就是我们在报告里面写的，从国内二线飞往国际一线的这个目标。

这些地方可以辐射到周边的很多城市，相对来说，客流吸引比较好，同时当地政府对于这个也是很支持的。”

“嗯，你们准备在哪些地方开呢？”

“q市、S市、d市、x市、市和A市建立六家分公司”