第394章 逐渐垄断（2/2）

这份协议是说，在未来五年内，强盛集团及其关联企业在上沪、东江省、苏江省，也就是整个长三地区计划启动的数十个大型住宅、商业、产业园、基础设施项目的初步规划，而这些项目只会交于签署了这份协议的建设公司进行建设。

而签署这份协议之后，会获得强盛集团与他们建立长期战略合作伙伴关系、共享供应链资源、提供技术和管理支持、设立共管等多项好处，也就是说，签了这份协议，就能享受到强盛集团内部的部分资源，这无疑极大地降低了各家公司的所要支出的成本和要付出的安全“费用”。

几乎没有什么悬念，在详细咨询和内部紧急商议后，这十几家拥有相当实力的建筑公司，迅速与协会签署了合作意向书，并开始按照协会的要求，梳理自身队伍，规范管理制度，积极融入这个新的“生态圈”，而在他们加入这个生态圈之后，他们之前遭遇到的所有问题都迎刃而解。

而这，仅仅是开始。

温大雅领导下的建设行业协会，如同一个高效而精密的枢纽，开始全面运转。除了吸纳这些“受伤”的骨干企业，协会更利用其官方背景和行业影响力，主动接触上沪其他规模不一、但各有特色的建筑公司、大型施工队甚至顶尖的工程技术人员。

协会举办技术研讨会，邀请专家分享最新工艺和管理经验；组织供应链对接会，让会员企业能以更优价格获取建材；协调银行等金融机构，为有潜力的会员单位提供融资便利；甚至出面与政府部门沟通，为会员争取合理的政策支持。

更重要的是，协会逐渐成为大型项目信息发布和资源匹配的核心平台。那些渴望获得稳定优质工程的建筑公司发现，想要参与强盛系乃至其他与协会关系良好开发商的项目，通过协会的渠道和评级，成了效率和成功率最高的方式。无形中，协会的“认证”和“推荐”变得极具分量。

一种微妙而强大的向心力在形成。加入协会，遵守规则，提升自己，就能进入一个项目更多、付款更有保障、发展更可持续的良性循环。反之，不仅会被被排除在主流市场之外，更重要的是，做任何项目都根本做不下去，无论是原材料还是机械与物流，他们都拿不到好货，就连货物运输都排在最后，这些人的项目进展一个比一个迟缓，两相对比之下，所有能承接中大型项目的建筑公司和施工队都知道自己该怎么选了。

于是，就像滚雪球一般，在一个月的时间里，除了柳凤仪“梧桐集团”旗下直接控制的少数几家建筑公司之外，上沪市面上但凡有些规模、具备承接大型商业或市政项目能力的建筑公司、核心施工队，几乎都以各种形式与建设行业协会建立了联系，并间接或直接地被纳入了以强盛集团为核心的“项目—施工”联盟体系之中。

这种整合并非强制收购，而是以行业规范、资源互助、利益共享为纽带的柔性联盟。各家公司的独立性仍在，老板们还是老板，但他们的业务方向、技术标准、供应链选择，甚至部分资金流，都开始与协会的指引、与强盛的整体布局产生越来越深的绑定。

从表面上看，上沪的建筑市场依然活跃，多家公司并存。但实际上，一条隐形的、却坚固无比的产业链已经悄然成型。强盛集团站在了这条产业链的最顶端，通过行业协会这个“合法外壳”，牢牢掌握着项目源头、技术标准、核心资源分配和行业话语权。

当然，能做到这一切，就是因为在最早的时候，强盛已经提前做好了全部的布局，在上沪无论是物流、原材料供应还是建筑机械，这些行当早就被强盛吃干抹净。

一开始，强盛就立于不败之地。

在温大雅从容不迫的运作下，在众多建筑公司老板们“用脚投票”的选择中，大势静默而坚定地推进着。它没有梧桐与强盛之间那些“轰轰烈烈”的冲突引人注目，却正在更深、更基础的层面，重塑着上沪的竞争格局。

在沪港集团为自己的项目“起死回生”而沾沾自喜，在约瑟·卡恩为暂时的“压力生效”而略感宽慰时，一张更大、更密的网，已经悄无声息地铺开，林天强的棋，从来不止于眼前的攻防。