第768章 极限载重试飞，机身承力达标准（2/2）

“开始30度坡度左转。”

飞机沉稳地倾斜机身，转弯半径比轻载时大，但过程平稳，没有出现机翼下沉或机头偏转等不良趋势。

“坡度增至45度。”

飞机响应依然线性，操纵杆力适中，副翼效率良好。

“尝试一下小幅度的推拉杆，检查俯仰响应。”

飞机听话地抬了抬头，又低了低头，姿态变化稳定，没有出现令人不安的震荡或延迟。

随着一个个基础动作顺利完成，赵卫国和地面团队的信心逐渐增强。赵卫国开始尝试一些更具挑战性的动作，如带坡度的S形机动、小角度俯冲后改出等。每一次，飞机都以其扎实的“下盘”和可靠的动力，给予了积极的回应。

最让人捏把汗的，是模拟规避动作的大坡度急转结合俯仰变化。赵卫国猛压杆同时向后带杆，飞机剧烈倾斜并同时改变姿态，机翼和机身瞬间承受着复杂的复合载荷。

地面，江砚秋等人紧紧盯着应变数据曲线。只见几条关键曲线猛地跳升，但始终稳稳地停留在安全设计裕度之内，随后随着机动结束迅速回落，没有出现任何残余变形或异常波动的迹象！

“结构响应完美！完全在弹性范围内！卸载后立即恢复！”程谨之兴奋地低呼。

“发动机在剧烈机动中供油和增压稳定，无任何异常！”陈景澜也松了一口气。

当赵卫国驾驶着这匹“负重”的“野马”，在空中完成了所有预定测试科目，包括模拟攻击航线飞行和小速度通场（验证失速特性）后，开始返航降落时，塔台里的气氛已经从一开始的紧张，变成了压抑不住的兴奋。

降落同样是对满载飞机起落架和机体结构的考验。赵卫国以一个稍高于标准的下滑线进场，轻柔地将主轮接在跑道上，然后是前轮。起落架稳稳地承受住了冲击，机身没有丝毫异响。

飞机停稳，地勤蜂拥而上。赵卫国跳出座舱，第一件事就是和冲过来的江砚秋、程谨之等人一起，扑向那些贴着的应变片传感器和机身关键部位，仔细查看。

“看这里！还有这里！”江砚秋指着几个关键连接处，那里除了飞行中正常的尘土，没有任何油漆裂纹、变形或紧固件松动的迹象。他拿过刚刚打印出来的、还带着仪器温热的结构应力全程曲线图，手指顺着那起伏但始终处于绿色安全区的线条滑动，脸上的笑容越来越灿烂，最终化为一声激动的大喊：

“成了！完全达标！不仅达标，余量还很充足！你们看这数据，就算在最大过载机动时，应力峰值距离我们的屈服极限还有相当一段安全距离！这意味着什么？意味着咱们的‘野马’就算满载油弹出击，照样能做激烈的战术机动，它的‘腰杆子’硬得很！”

“也就是说，”赵卫国擦了一把脸上的汗，接口道，眼中闪着光，“将来咱们的飞行员，可以放心地挂满弹药出去找敌人，不用因为怕飞机散架而缩手缩脚！”

“没错！”杨勇也挤了过来，用力拍打着冰冷的机身蒙皮，发出砰砰的响声，“好身板！扛造！这下心里彻底有底了！”

林烽看着这群兴奋得像个孩子似的专家和飞行员，看着那架静静停泊、却仿佛刚刚完成了一场负重马拉松的钢铁战鹰，心中涌起难以言喻的豪情。极限载重测试的成功，不仅验证了飞机的结构强度，更意味着这架战机真正具备了完整的实战部署能力。从能飞，到能打，再到能满载作战，三步坚实的脚印，已然为即将到来的批量生产和战场运用，铺就了最坚实可靠的跑道。钢铁的羽翼，至此已丰，筋骨已壮，只待风云际会，便要振翅长空，啸傲疆场！