第657章 技术理念起分歧，林烽巧解“中西之争”（2/2）

“对，打鬼子。”林烽站起来，“那打鬼子需要什么样的飞机？既要可靠，不能三天两头趴窝；又要够强，不能上天就被鬼子压着打。所以你们两边的诉求，都对。”

程谨之疑惑：“都对？那听谁的？”

“都听。”林烽走到黑板前，拿起粉笔，“咱们来个中西合璧——取其精华！成熟技术保稳定，创新设计提性能！”

他在黑板左边写下“德式成熟技术”，右边写下“美式创新设计”，中间画了条线：“发动机本体，用德国技术路线，保证基础可靠性。但——”他看向陈景澜，“陈工，涡轮增压这块，咱们能不能做个折中？机械增压为主，预留涡轮增压接口和安装位置，等将来技术成熟了再升级？”

陈景澜沉思片刻，缓缓点头：“技术上可行。就是结构会复杂一点，重量会增加……”

“增重我来解决！”程谨之立刻接话，“机身结构还能再优化，把这份重量抠出来！”

林烽又看向宋砚堂：“宋主任，航电系统按你的美式思路来，但要分阶段实施。第一架原型机，先保证基础飞控和仪表工作，那些高级功能——比如自动增压调节——做成可选项，等试飞验证后再逐步完善。”

宋砚堂皱眉：“那性能……”

“性能分步走。”林烽很坚定，“先解决有无，再解决好坏。咱们不能一口吃成胖子，但也不能永远吃稀饭。”

会议室里安静下来，大家都在消化这个方案。

苏瀚文第一个表态：“我赞成。控制仪器组可以先做基础版，预留扩展接口。陆哲远，你的飞控计算机架构能不能支持模块化升级？”

陆哲远抓抓头发：“能是能，就是得多留几个插槽和端口……相当于做大了衣服等着长肉。”

“那就做大点。”林烽拍板，“总比穿不进去强。”

江砚秋和秦昭廷对视一眼，秦昭廷开口：“气动设计这边没问题，我们可以按两种动力方案分别做计算，留出性能余量。”

谢明轩小声说：“材料组……尽量配合。”

陈景澜和宋砚堂又对视了几秒，这次眼神缓和多了。陈景澜先伸出手：“宋主任，发动机本体的接口参数，我三天内给你详细数据。”

宋砚堂握住他的手：“我一周内拿出航电系统对发动机的具体需求清单。”

林烽笑了：“这就对了嘛！技术路线可以争，但目标是一致的——造出咱们自己的好飞机。”

风波看似平息了。但散会后，程谨之拉着叶景行嘀咕：“老叶，你算算，又是预留接口又是模块化设计，这结构重量得多出多少？”

叶景行扒拉着计算尺：“初步估算，至少增加百分之五。但好处是将来升级方便……”

“问题是‘将来’是什么时候？”程谨之忧心忡忡，“鬼子会给咱们‘将来’吗？”

而此刻，谁也没有注意到，在会议室角落的废纸篓里，躺着一页被揉皱的草稿纸——那是宋砚堂在争论最激烈时随手画的草图，上面有一个他还没敢公开提出的想法：在“山鹰”上尝试初步的“电传飞控”概念。这个想法太过超前，连他自己都觉得冒险，所以争论时只字未提。

但当“中西合璧”的思路确定后，这个被揉皱的想法，像颗种子一样，在宋砚堂心里悄悄发了芽。只是他不知道，这颗种子要生根，需要怎样的土壤和技术养分——而这些，目前的瓦窑堡几乎都不具备。