第139章 港口棋局·三城同辉（2/2）

肖镇早有准备，调出一幅三维地图：“总理先生请看，这是地中海航运的实时热力图。马耳他正处于东西向主干航线和南北向支线航线的交汇点。我们的计划不是把马耳他当作一个普通的中转站，而是要把它打造成‘地中海数字物流中心’。”

他放大港区规划图：“第一步，投资3亿欧元建设全自动集装箱码头，使装卸效率提升50%；第二步，与华为合作建设港口5G专网，实现船舶、货物、车辆的实时追踪和智能调度；第三步，在港区后方建设保税物流园区，吸引跨境电商、高端制造业的区域分拨中心入驻。”

贡齐总理身体前倾，显然被吸引了：“具体能带来多少经济增长？”

“根据我们的测算，”肖镇的财务顾问调出预测数据，“项目完全投产后，将使马耳他GDP年增长提高1.2个百分点，创造直接和间接就业岗位约3000个，年增加税收收入8000万欧元。更重要的是，这将使马耳他从‘地理枢纽’升级为‘价值枢纽’，在全球供应链中的地位将显着提升。”

会议室里响起低低的议论声。马耳他是个岛国，面积仅316平方公里，人口不到50万。这样规模的投资和转型，对他们来说几乎是革命性的。

“那么，特许经营权的期限和费用……”财政部长谨慎地问。

“我们提议30年经营权，前5年免特许费，第6-10年按营业收入的3%缴纳，11年后按5%缴纳。”肖镇的谈判代表报出条件，“同时，大禹承诺将马耳他项目利润的15%再投资于本地，主要用于职业培训和技术研发。”

谈判进行了整整六个小时。当双方终于在协议草案上签字时，窗外已是黄昏。夕阳把大港染成金色，古老的圣埃尔莫要塞在晚霞中轮廓分明。

“肖先生，”贡齐总理在送别时说，“我必须承认，这是我见过最全面、最具远见的港口投资方案。你们不是来掠夺的，是来建设的。”

“因为我们相信，只有共赢的合作才能持久。”肖镇与总理握手，“中国有句古话：独行快，众行远。马耳他的繁荣，也会让我们的投资获得更好回报。”

离开总理府，肖镇没有立即回酒店。他让司机开车绕瓦莱塔老城转了一圈。这座始建于1566年的古城，城墙坚固，街道陡峭，每一块石头都沉淀着历史。

手机响起，是赵立城从宋岛发来的视频。

“肖老师，‘广寒二号’第三批科学数据解密完成了！”赵立城的声音里满是兴奋，“我们确认了洞穴水冰的精确分布图，还在月壤中发现了氦-3的富集迹象。虽然浓度不高，但证明月球南极确实存在这种未来能源资源。”

“生态舱呢？”

“八种植物全部存活超过90天！”苏念晚出现在画面中，“最让人惊喜的是耐辐射水稻，在月面环境下不仅正常生长，还出现了分蘖现象。这意味着，未来在月球基地实现粮食自给，可能性大大增加。”

肖镇精神一振。月球探索和海洋港口，一个向上突破大气层，一个横向连接各大洲，看似无关，实则都是拓展人类生存空间的战略布局。

“载人飞船的导流罩试验进展如何？”

“陈景在团队的地面模拟试验成功了！”赵立城调出视频，“在真空舱内用火山灰模拟月尘，导流罩将92%的喷流导向侧向，垂直反射降低到设计值的35%以下。下一步就是制造全尺寸样机。”

好消息一个接一个。肖镇靠在车座椅上，望向窗外。瓦莱塔的街灯渐次亮起，蜿蜒的街道像金色的丝带。

“对了肖老师，”赵立城忽然想起什么，“航天局领导问，您什么时候有空去北京一趟？载人登月工程的总体方案需要您最后审定。”

“一周后。”肖镇说，“欧洲这边还有两个港口要谈——埃及的塞得港和意大利的里雅斯特港。结束后我直接飞北京。”

通讯结束后，肖镇闭上眼睛。连续半个月的跨国奔波，即使是他也感到了疲惫。但时间不等人——金融危机创造的时间窗口，可能只有12-18个月；月球探索的窗口期，更是以年为单位计算的战略机遇。

司机轻声提醒：“肖总，回酒店吗？”

“先去港口看看。”

车子驶入港区。夜晚的大港依然忙碌，起重机像钢铁巨人般挥舞长臂，集装箱被精准地吊装到船上。远处的邮轮灯火通明，甲板上隐约可见游客的身影。

肖镇下车，走到码头边缘。海风吹来，带着地中海特有的咸腥味。他想起了父亲的话：海洋是国家的蓝色国土，港口是国土上的门户。

现在，他正用商业的方式，为国家的海洋战略铺设基础设施。希腊的比雷埃夫斯港、马耳他的大港、接下来埃及的塞得港……每一个港口，都是一枚棋子，连接起来就是一张覆盖关键航线的网络。

手机震动，是三个孩子同时发来的信息。

亦禹：“爸爸，我今天在学校画了马耳他的港口，老师说我画得好！”

亦歌：“爸爸，月亮上的小树今天又长高了一毫米哦！”

御韩：“爸爸，我查到资料了，马耳他大港是1565年‘马耳他大围攻’的发生地。历史老师说，那里是欧洲文明的盾牌。”

肖镇看着三条信息，心中涌起暖流。孩子们在各自的道路上成长，却都以不同的方式理解着他的工作。

他回复给每个孩子：“爸爸为你们骄傲。”

然后他给秦颂歌和李富真分别发了信息：“欧洲事务即将收尾，很快回家。”

深夜回到酒店，肖镇没有立即休息。他打开电脑，开始起草给集团董事会的报告：

《关于构建“海上丝绸之路”关键节点港口网络的战略建议》

核心观点：金融危机导致全球优质港口资产价值被低估，此为历史性机遇。建议在未来三年内，投资100-150亿美元，控股或参股10-15个位于全球主要航线的战略港口。此举不仅将带来长期稳定收益，更可服务于国家海洋战略，为中国企业全球化提供基础设施支撑……

写到这里，他停顿了一下，加上一句：

此战略的成功，不仅取决于资本实力，更取决于我们能否以互利共赢的方式，与港口所在国建立长期信任关系。每一次投资，都应当成为“中国资本、全球运营、本地受益”的典范。

发送报告后，肖镇走到阳台。夜空中的银河清晰可见，在地中海的清澈空气中，星星格外明亮。

他想起了月球上的“望舒一号”，此刻应该正经历着月夜。在零下180度的严寒中，那几株地球植物依靠着舱内的恒温系统，静静地等待着下一个“月昼”的到来。

生命如此脆弱，又如此坚韧。人类文明也是如此——从陆地走向海洋，从海洋走向太空，每一步都充满挑战，但每一步都在拓展生存的边界。

而他，正站在这个拓展过程的关键节点上。

海风轻拂，肖镇深吸一口气，回到房间。明天还要飞往开罗，洽谈塞得港的项目。那将是苏伊士运河的门户，连接地中海与红海的咽喉。

征程还在继续。但此刻，他允许自己短暂休息，在脑海中回味孩子们的笑脸，回味妻子们的叮咛，回味父亲的教诲。

因为正是这些温暖的羁绊，让他在全球奔波中，始终记得为何出发，去向何方。

夜深了，瓦莱塔老城的钟声传来，悠扬而厚重。

那是历史的声音，也是未来的召唤。