第2620章 尘埃落定（1/2）
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很快，顺义工厂的研发中心研制出了白泽客车和重明鸟卡车的原型车。
两辆原型车停在厂区后面的测试场上，一辆白色的中型客车和一辆深蓝色的重型卡车并排停着。
白泽客车前脸设计偏方正稳重，大灯造型内收，前挡玻璃宽阔，车身上贴着临时试验牌照。
重明鸟卡车是平头设计，进气格栅又大又直，整车往那儿一停就有一种说不出的气势。
苏宁围着这两辆商用车各转了一圈，又分别坐进驾驶室里感受了一下视野和座椅。
卡车驾驶室的座椅偏硬但支撑性好，方向盘握感扎实，仪表盘布局一目了然。
客车驾驶座视野开阔，后视镜覆盖范围大，盲区比一般的客车小了将近三分之一。
苏宁最后蹲下去看了看卡车的底盘大梁，用手指在大梁的焊接线附近摸了摸。
站起来之后，这才跟一旁的研发负责人说道，“卡车的大梁焊接工艺再优化一轮，焊道表面还有一点微气孔，承载件不能有任何瑕疵。客车的后排座椅间距再加五厘米，现在这个间距坐短途还行，跑长途腿伸不开。”
苏宁拍了拍手上的灰，“其他没问题，按计划推进路试。”
“明白。”研发负责人拿本子记下来，当天就把优化方案排进了下一轮试制。
接着，焊装车间的人把大梁焊道重新走了一遍，换了新的焊接参数，气孔问题在下一轮试制中就解决了。
客车座椅的滑轨重新设计，往后多挪了五厘米的行程，后排乘客的膝部空间一下子宽裕了不少。
……
消息传到媒体那边的时候，连照片都还没正式发布，只是行业内的几个渠道透出了风。
但就是这点风声，已经足够让汽车版的记者们坐不住了。
天朝汽车以前发布的三款乘用车，青龙轿车、朱雀SUV、白虎越野已经在市场上跑了大半年，销量稳中有升，口碑也在慢慢的积累。
虽然离德日汽车的百年品牌还差的很远，但是在中国汽车市场并不见得就活不下去。
现在突然又冒出两款商用车，一个是客车一个是卡车，这意味着天朝汽车的车型谱系从乘用车一下子跨到了商用车，产品线比很多老牌国有汽车厂都全了。
而且这两款车的定位很清晰……
白泽客车瞄准的是城际客运和旅游包车市场，重明鸟卡车瞄准的是中长途物流运输市场，都是用量大、使用强度高、对产品耐久性要求最苛刻的细分领域。
与此同时，报纸的标题一个比一个敢写。
《国产客车再添新军》《天朝汽车杀入商用车市场》之类的还算正常，有几家南方报纸直接用了“天朝汽车对标五十铃”这种标题。
要知道，五十铃的卡车在九十年代的中国商用车市场上是妥妥的标杆，底盘耐造、发动机省油、维修网点多，跑长途的货车司机提到五十铃没有不竖大拇指的。
敢在标题里把一家民营车企跟五十铃放在一起比，放在一年前天朝汽车还在被群嘲的时候，这种事连想都不敢想。
小赵把各家报纸的报道剪下来整理成一份简报送到苏宁桌上，苏宁翻了翻，看到“对标五十铃”那个标题的时候嘴角动了一下。
苏宁然后把简报合上放到一边，说了一句：“现在说对标还太早。等路试跑完了再说。”
“苏总，这说明媒体开始吹捧我们了。”
“可是我看到的却是捧杀。”
“捧杀？”
“哼！现在国内的媒体无非是有奶便是娘，不可能真心为天朝汽车营造正面形象。”
“……”
“小赵，别想太多！做好我们自己的事情就行。”
“明白。”
……
很快，路试同步推进。
重明鸟卡车被拉到青海的戈壁滩上跑连续长途重载测试，后斗里装满配重块，每辆车的总重都达到了标定满载的百分之一百一十。
每天跑十几个小时，人歇车不歇，两个试车员轮班倒，换人不换车。
戈壁滩上昼夜温差能差出三十度，中午晒得驾驶室里跟蒸笼一样，凌晨又冷得方向盘冰手。
测试变速箱在极端温差下的工况稳定性、发动机冷却系统在持续高负荷下的散热能力、底盘悬挂在非铺装路面上的耐久度。
跑了一个星期以后，试车员在无线电里跟基地汇报，“变速箱档位清晰，没有跳档。水温表最高的时候离红线还有半格。底盘没有异响。目前一切正常。”
“注意安全！测试继续。”
“明白。”
白泽客车被送到云南山区，在山路上反复爬坡下坡，弯多坡陡，有一段连续十几公里的盘山公路，从山脚到山顶海拔落差超过一千米。
测试发动机散热和刹车系统的持续性能，下坡的时候不能老踩刹车，要靠发动机制动和排气制动配合，对变速箱和刹车片的考验都很大。
试车员每天收车以后都要把刹车片拆下来量厚度，把发动机舱打开检查冷却液位和管路接头，每一项数据都详细地记录在案。
而且，每辆路试车上都装满了传感器，各项数据实时回传到顺义的研发中心。
AI机器人工程师轮班盯着数据屏幕，发现任何一个参数的异常波动都要立刻标记分析。
有一次半夜两点，监测屏幕上重明鸟卡车的机油压力曲线出现了一个微小的波动。
虽然还在正常范围内，但值班的AI工程师立刻把数据截取下来做了频谱分析。
竟然发现是机油泵的一个齿轮啮合间隙在特定转速下有微弱的共振。
第二天一早，改进方案就发到了供应商那里。
如此高效的研发能力让各类实验进展神速，这在整个世界汽车史上都是独此一份。
……
与此同时，生产基地的选址建厂事宜也在同步推进。
自从上次苏宁离开上海以后，韩副主任那边又主动联系了几次，把浦东外围那块工业备用地的调规进度做了几次书面通报。
材料写得很详细，调规走到哪一步了，下一步需要哪个部门审批，预计时间节点是什么时候，全部列得清清楚楚。
韩副主任在电话里说：“苏总，调规的事我们正在推，程序上一步都不能跳，但每一步我们都在走。”
苏宁客气地回复了一句：“感谢！我们天朝汽车接下来至少还有三款车型，位于上海浦东的超级工厂绝对是至关重要的。”
“苏总，贵公司这样搞，会不会太分散了？”
“韩主任，俗话说，能者多劳，我们天朝汽车拥有这样的技术储备，没必要像其他汽车品牌那样按部就班发展。”
“苏总，我能多嘴问一句吗？”
“你说。”
“天朝汽车的技术来源于哪里？”
“哈哈，韩主任，这可是涉及到我们的商业机密，所以……”
“明白！苏总，我这边会继续推进的。”
“那我等待着高主任你的好消息。”
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