第264章 造船1（2/2）

“有老夫设计的翼型帆和流线型船体，再加上你对风力的完美感知和操控，”祝融眼中闪烁着自信的光芒，“只要你不是逆着狂风巨浪硬闯，速度绝对让你满意！不敢说比那些用魂力催动的魂导船快，但在纯风力帆船中，老夫敢说，同尺寸无出其右者！”

“坚固与操控：船体结构必须能承受较大的风浪冲击，可能的海兽冲撞。操控要灵活，转向、收帆、系泊，最好能单人便捷完成。”

“结构强度包在老夫身上，龙骨和肋骨都会用特殊手法加固连接。操控系统，滑轮、绞盘、舵轮，全部用最好的材料，设计最省力的传动，保证你一个人也能轻松驾驭。甚至可以在关键连接处，用上一点老夫武魂的‘熔接’特性，保证牢不可破。”祝融拍着胸脯。

“另外，如果可以，我希望船的外部主色调是银灰色，帆面……就用您刚才说的那种复合材料，银灰色打底，上面可以印一些暗金色的、有助于导流的纹路，既要实用，也要有些……独特的美感。”马尔科补充了最后一点美学要求。

“银灰船身，暗金纹路……没问题！包浆的时候可以调色。帆面纹路结合流体力学优化，老夫好好设计一下，既好看又能让风更‘听话’！”祝融越说越兴奋，整个人仿佛年轻了十岁，沉浸在创造的激情中。

接下来一整天，两人都泡在工坊里。马尔科提出想法和要求，祝融则从专业角度进行细化、优化，有时会提出更佳的替代方案，有时则会拿出一些奇特的材料或结构小样给马尔科看。工作台上的图纸逐渐变得丰满，线条纵横交错，标注密密麻麻。一艘独特、精巧、凝聚了顶尖造船技艺与马尔科个性化需求的帆船，在图纸上慢慢成型。

最终，呈现在图纸上的，是一艘线条流畅、兼具力量感与速度感的单桅帆船。船长约十五米，最宽处约四米，船首尖削，船身中部饱满，船尾略收，整体呈优美的流线型。船体以银灰色为主，关键的龙骨、肋骨和连接处都做了特殊标记。主桅杆略向后倾，顶端整合了带顶棚和护栏的瞭望平台。最引人注目的是那张巨大的主帆设计图——帆面呈优雅的弧形翼面，标注将采用银灰色帆布（祝融称之为“银风织锦”，是一种他独家秘法处理的新型复合材料，兼具极轻、极韧、高强、耐腐蚀、低弹性形变等特性），帆面上绘制着暗金色、如同血管或叶脉般流畅的导流纹路，这是祝融根据多年经验和一些古籍记载的“御风纹”优化而来，旨在引导气流，减少紊流，提升帆效。配合船首三角区一副可灵活收放、调整攻角的前翼帆（jib），祝融断言，在理想风况下，这套帆装系统能将风能转化为最高十二节左右的稳定推进力，这在这个时代的纯风帆船只中，已是惊人的高速。

驾驶室位于船首甲板下方，拥有宽阔的前向和侧向视野窗。后方是紧凑但功能齐全的休息区与迷你厨房。船尾甲板平整，设有舵轮和主缭绳操控区。整艘船的设计，处处体现着对单人航行便利性和效率的极致追求。

“妙！妙啊！”祝融抚摸着已经完成的精细设计图，眼中满是自豪与痴迷，“这是老夫近十年来，设计出的最满意的一艘船！不，是生平最满意的作品之一！它不只是一艘船，更像是一件艺术品，一件为真正的航海家打造的工具与伙伴！”

马尔科看着图纸上那艘仿佛即将破浪而出的帆船，眼中也流露出满意之色。这艘船，几乎完美符合了他的预想。

“设计已定，接下来就是选料和建造了。”祝融小心地卷起图纸，正色道，“材料方面，有些需要特别订购或处理，尤其是‘银风织锦’和‘流线木’的特殊处理，需要时间。龙骨和主要结构的加工、组装，更是精细活，急不得。以老夫估计，全力以赴，至少需要一个月时间。”

一个月。马尔科点点头，这个时间在他的接受范围内。

“这一个月，建造之事我帮不上忙，就不在此打扰大师了。”马尔科道，“我在附近找一处清净地方修行，船只造好时，我自会前来。”

“如此甚好。”祝融也不挽留，他知道真正的魂师强者都有独特的修行方式，“小友放心，老夫必倾尽所能，将这艘船完美打造出来！有任何进展，我会让阿力通知你。”