第1085章 田田合併，还要开发氢能源？（2/2）

这是基本的商业规律，全世界所有车企都要面对的。

鬼子车企也要面对这种基本商业规律，以前丰田跟本田没合併的时候，两家车企各自为政，一旦合併之后，不光是技术能够共享，供应链也可以共享。

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比如说某个型號的剎车配件，以前丰田可能一年要採购八十万个，本田可能一年要採购六十万个，各有各的价格。

一旦两家合併，同一个型號的剎车配件一年就要採购上百万个，在配置不变的情况下，更大的採购订单可以有效压低零部件的价格，在大家都拿不出可以碾压时代的超级科技的背景下，能够把採购成本比別家降低几个百分点，这就是超级巨大的优势。

丰田和本田近几年虽然在衰落，但瘦死的骆驼比马大，两家还是年销量能排进前十的超大型车企，同时以前的技术积累也还在，同行不敢小看这两家车企，现在两家车企也看著要合併了，能把优势整合起来，说不定真能爆发出惊人的能量。

现在这个时代，世界上哪家车企也不敢说自己的日子非常好过，所以对於丰田跟本田的合併，世界上各大车企都保持著紧密关注与高度戒备的態度，生怕两家合作之后搞出什么黑科技来，弄得他们措手不及。

丰田跟本体居然会选择合併，这个消息也超出了白万里的预料。

“没想到这两个傢伙居然会搅和到一块儿去了，看来是被我整得日子不太好过，如果他们自己能顺顺利利地发展，赚大钱的话，何必报团取暖呢不过也不知道这次这两家合併结果到底是好是坏，记得穿越之前，本田好像有过要和日產合併的消息，不知道这件事后续如何，不然也能给我个参考啊。”

白万里是24年穿越的，那时候不少鬼子车企被华夏国產的电车卷得销量和利润双跌，丰田这个老大当时虽然还维持著世界第一的销量，但利润也跌了好几成，其他鬼子车企就更惨了，別说盈利，出现巨大亏损的都有好几家。

当时盈利下滑的本田就损失惨重的日產传出要合併的消息，不过直到白万里穿越之前，这件事並没有终结，白万里也不知道两家合併的最终结果到底如何。

“从原本的歷史发展来看，鬼子在经济泡沫破裂之后，很多大企业都面临经营不善的问题，企业之间的合併很多，合併之后有发展成功的，也有像面板產业那样，整个產业全部输光的，倒是不能轻易判断这两家合併的结果是好是坏。”

“不过不管是本田还是丰田，最大的仰仗无非是以前的技术积累，还有合併之后的成本控制优势。”

“我手里还有未来的科技，不怕他们所谓的技术领先，成本上只要能摧毁他们的產业，就算压到亏本也无所谓，只要利用好这些优势，就算他们合併了，优势仍然在我。”

白万里盘算了一下手里的牌和筹码，心態基本稳定，就看丰田和本体的合併究竟能玩出什么花样来。

不过丰田和本田很快发布的一则联合声明，让信心十足的白万里都愣在原地。

声明中说，丰田与本田將发挥各自的技术优势，联合开发不需要使用汽油的新一代氢燃料汽车。

白万里：“氢燃料汽车现在吗”