第一百五十九章 别人有，不如自己有！（1/2）
东大航空工业集团总部，八楼书记办公室。
办公室不大，装修简朴，但处处透着历史的厚重感。
墙上挂着中国航空工业发展历程图，从歼-5到歼-8，每一架战机的照片下都标注着首飞时间和研制单位。
书架上摆满了航空专业书籍和各类文件，窗台上几盆绿植长得茂盛。
林默坐在陈国强对面的椅子上，腰背挺直。
刚才秦怀民用了四十分钟，详细汇报了红星厂在雷达，飞控，航电三大系统的技术方案，讲得深入浅出。
从基本原理到技术路线，再从现有基础到预期目标。
陈国强听得很认真，不时点头，偶尔插话问一两个技术细节。
汇报结束后，陈国强没有对技术方案发表意见，沉默了一会儿，看着林默，问了三个看似简单的问题。
“林默同志，我有几个问题想问你一下。”
“您问。”
“第一个问题：你为什么想做三代机？”
“第二个问题：五个亿投进去，如果三五年看不到明显成果，你还继续做吗？”
“第三个问题：要做到什么程度为止？”
问题抛出来时，秦怀民和杨卫东都屏住了呼吸。
这不是技术问题，是问林默的决心和格局。
林默没有立刻回答，思考了片刻。
看着陈国强认真的脸色，他知道这三个问题必须要好好回答。
如何让这位老书记相信，他的答案不是空话，而是发自肺腑的真话。
办公室里，安静下来，只有墙上挂钟的滴答声。
窗外的阳光透过百叶窗，在办公桌上投下一道道明暗相间的光带，光带慢慢移动。
大约过了两分钟，林默抬起头，眼神清澈而坚定。
“陈书记，我先回答第一个问题，为什么做三代机。”
他站起身，走到墙上的发展历程图前，手指划过那一排战机照片。
“歼-5，1956年首飞，仿制老大哥米格-17，那时候我们一穷二白，能仿制出来，已经是奇迹。”
“歼-6，1958年首飞，还是仿制米格-19，但我们开始有了一些改进，开始理解什么是战斗机设计。”
“歼-7，1966年首飞，仿制米格-21。这次我们花了更长时间，因为和老大哥关系恶化，很多资料不全，但我们还是搞出来了，而且后来发展出多个改型。”
他的手指停在歼-8的照片上，语气凝重：“歼-8，1969年首飞，这是我们第一次尝试自行设计，虽然还有很多问题，但意义重大，这代表我们开始走自己的路了。”
林默转过身，看着陈国强：“陈书记，从歼-5到歼-8，我们用了二十三年。”
“这二十三年，M国从F-86发展到F-15，老大哥从米格-15发展到米格-29。差距不但没缩小，反而拉大了。”
他的声音不高，但每个字都像锤子敲在心上。
“为什么做三代机？”
“因为如果我们现在不做，差距会拉到无法追赶的程度。”
林默铿锵有力的说着。
“因为我们的飞行员，不能永远开着二代机去拦截别人的三代机，四代机。因为我们的天空，不能永远受制于人。”
陈国强微微点头，但没有说话。
林默继续：“第二个问题：五个亿投进去，如果看不到成果，还做吗？”
他笑了，笑容里有一种超越年龄的从容。
“陈书记，我在红星厂两年半，最大的体会是，高精尖技术的研发，本来就是九死一生，微光夜视仪，我们失败了十七次才成功。”
“激光制导，试验了三十多次才达到精度要求，液晶电视，光是彩膜工序就调试了半年。”
“但每一次失败，都不是白费。我们积累了数据，培养了人才，完善了工艺。就算最后项目没成，这些积累也会在其他地方开花结果。”
他顿了顿，语气更加坚定：“所以，如果三代机预研三五年看不到明显成果，我们不仅会继续做，还会加大投入。”
“因为我们做民用产品随身听，电视机，移动通讯……赚的钱，本质上就是为了反哺军工研发，就是为了在看不到成果的时候，还有底气继续投钱。”
这话说得坦荡，也说得豪迈。
陈国强眼中闪过一丝欣赏。
“第三个问题：做到什么程度为止？”
林默的回答简短有力：“做到三代机出来为止，做不出来，就一直做。”
“一年不行就两年，两年不行就五年，五年不行就十年。”
“只要红星厂还在，只要我还有能力，这个项目就不会停。”
他说完，办公室里再次安静。
陈国强站起身，走到窗前，背对着林默，阳光照在他花白的头发上，泛着银光。
良久，他转过身，脸上露出了今天的第一个笑容。
“林默同志，坐。”
林默重新坐下。
陈国强走回办公桌后，但没有坐，而是站着，双手撑在桌面上：
“你的三个回答，我很满意，不是因为你说得好听，是因为你说了实话。”
他看向杨卫东，语气严肃：“卫东，这次和红星厂的合作，集团要高度重视，成立专项工作组，你亲自负责。”
“技术路线要精益求精，进度安排要科学合理，有什么困难，随时向我汇报。”
杨卫东立即起身：“是，书记！”
陈国强又看向林默，竖起大拇指：“一次性投五个亿搞三代机预研，在国内军工系统，你是第一人，有魄力，有格局。”
他顿了顿：“一会让卫东招待你们，在集团食堂吃个便饭，你们稍等我片刻，我出去一趟。”
林默和秦怀民对视一眼，都有些疑惑。
事情不是谈完了吗？书记还要去哪？
看着两人疑惑的眼神，陈国强呵呵笑道：
“三代机再怎么说也是国家任务。虽然第一期的经费你们自己出了，但也不能全靠你们自己。”
“我得往部里跑一趟，给你们要点政策，要点支持，总不能什么都靠
这话一出，林默心中涌起一股暖流。
倒不是说真指望部里能拨多少钱，五个亿他们都准备好了。
而是陈国强的这份心意，这份不能全靠
“谢谢陈书记！”林默郑重道谢。
陈国强摆摆手：“应该的。你们在这等会儿，我去去就回。”
他拿起公文包，匆匆出门。
办公室里只剩下林默、秦怀民和杨卫东。
杨卫东长舒一口气：“林所长，你刚才的回答，真是……说到书记心坎里去了。”
秦怀民也感慨：“是啊，那三个问题，看似简单，其实最难回答。”
“说得太虚，显得浮夸，说得太实，显得功利。这个度，把握得很好。”
林默摇头：“不是把握得好，是心里真是这么想的，陈书记这样的老军工，什么漂亮话没听过？”
“只有实话，才能打动他。”
他走到窗前，望着楼下陈国强的专车驶出大院，消失在车流中。
这位老书记，六十多岁了，还在为三代机奔波，为了争取一点支持，亲自往部里跑。
“三代机，一定要搞成。”林默轻声说，“不然对不起陈书记这份心。”
陈国强走后，杨卫东带着林默和秦怀民参观航空工业集团的生产线。
“林所长，秦老，咱们集团有好几个厂区，今天时间有限，我带你们看最核心的歼击机总装车间。”杨卫东边走边说。
他们坐车来到西郊的飞机制造厂。这个厂区占地极大，戒备森严。
经过三道岗哨检查，才进入厂区内部。
首先映入眼帘的，是几架停在停机坪上的歼-7战斗机。
银灰色的涂装，三角翼布局，机头进气，典型的第二代战机特征。
“这是成飞生产的歼-7II，主要装备空军和海军航空兵。”
杨卫东介绍，“最大速度2马赫，实用升限18000米，航程1500公里，虽然性能不如三代机，但皮实耐用，维护简单。”
林默走近细看。这架飞机保养得很好，蒙皮光滑，铆钉整齐，座舱盖透明如水晶。
但也能看出时代的局限，机头锥里装的是测距雷达，只能测距，没有下视能力，座舱里还是传统的机械仪表，密密麻麻有几十个。
“飞行员飞这个，很辛苦吧？”秦怀民问。
杨卫东苦笑：“何止辛苦，一次飞行任务下来，飞行员得记几十个仪表读数，操作几十个开关。”
“空中格斗时，还要分心看仪表，一不注意，很容易错过战机。”
正说着，一个五十多岁、戴着眼镜、穿着蓝色工装的男人走过来。
“杨总，您来了。”男人说话时，眼睛却打量着林默和秦怀民。
杨卫东赶紧介绍：“王总工，这位就是红星厂的林默所长，这位是秦怀民教授，林所长，秦老，这位是我们集团的总工程师，王明远同志。”
王明远，就是昨天会议上反对声音最大的那位总工程师。
林默伸出手：“王总工，您好。”
王明远握了握，手劲很大，但态度冷淡：“林所长，年轻有为啊。”
这话听起来像夸奖，但语气里带着明显的疏离。
林默不以为意，笑道：“在王总工面前，不敢说有为，我们是来学习的。”
王明远推了推眼镜：“学习谈不上。不过既然来了，就一起看看吧。”
王明远带着林默和秦怀民走进总装车间。
一进门，林默有些些许震撼。
这是一个巨大的厂房，足有足球场大小，高度超过二十米。
天花板上，行车缓缓移动，地面上，几架处于不同装配阶段的战机一字排开。
最靠近门口的是一架刚完成结构装配的歼-7，机身还裸露着铝合金蒙皮，能看到内部纵横交错的框架和管线。
工人们正在安装发动机，一台涡喷-7发动机，直径近一米，长度超过四米，被行车吊着，缓缓送进后机身。
“这是发动机安装工序。”王明远语气平淡，“涡喷-7，推力5.8吨，推重比4.5，性能一般，但可靠性高。”
林默仔细看安装过程。
工人们操作极其精细，发动机与机身的对接面要涂抹密封胶，螺栓要按特定顺序拧紧，扭矩要严格控制，整个过程，就像外科手术。
“精度要求多少？”秦怀民问。
“对接面同轴度误差不超过0.05毫米，螺栓扭矩误差不超过±5%。”
王明远说，“战斗机是高精度装备，一点误差都可能引发振动、漏油，甚至空中解体。”
继续往前走，是一架正在安装航电设备的歼-7。
机头锥已经装上，里面是雷达天线；座舱里，工人们正在布线，密密麻麻的电缆像蜘蛛网。
“这是全机电缆敷设。”王明远指着那些电缆。
“一架歼-7，电缆总长度超过十公里，接头上千个每根电缆都要编号，每个接头都要检查，错一个，整架飞机都可能失灵。”
林默看到，工人们手里都拿着图纸，一边对照一边施工，图纸是蓝图，上面标注着密密麻麻的符号和数字。
“都是手工操作？”他问。
“大部分是。”王明远说，“自动化设备太贵，也用不起。咱们靠的是老师傅的经验和责任心。”
他顿了顿，语气里有一丝不易察觉的骄傲：“不过，咱们的老师傅，水平不比国外差，装配出来的飞机，一次试飞合格率能达到95%以上。”
林默点头，这个时代，东大的航空工业确实有一批手艺精湛的老师傅。他们可能不懂高深的理论，但手上的功夫，是几十年练出来的。
来到厂房中央，这里是一架即将总装完成的歼-8。
与歼-7不同，歼-8是双发、两侧进气，机身更长，翼展更大。
“歼-8，高空高速截击机。”王明远介绍，“最大速度2.2马赫，实用升限20000米，主要任务是拦截高空侦察机、轰炸机。”
他看着林默：“林所长，听说你们要搞三代机，那你应该知道，三代机和二代机的最大区别是什么？”
林默不慌不忙：“从技术上讲，有三个本质区别。”
“第一，是气动布局，追求高机动性，第二，航电系统从分立式向综合化发展，追求信息化，第三，飞控系统从机械操纵向电传操纵发展，追求放宽静安定度。”
王明远眼中闪过一丝惊讶。
他没想到，这个搞电子的年轻人，对飞机设计也这么了解。
看来前几天会议上的技术文件，还真可能是林默这个所长亲自写的。
“说得不错。”他语气稍微缓和了些，“但你知道，实现这些有多难吗？”
“知道。”林默坦然，“所以我才来找你们合作，航空工程方面，你们是专家，电子系统方面，我们有些积累。结合起来，才有可能突破。”
王明远盯着林默看了几秒，忽然问：“你刚才说气动布局，那你觉得，如果我们要设计一款三代机，应该采用什么布局？”
这个问题很刁钻。气动布局是飞机设计的核心，涉及大量风洞试验和计算，不是外行能随便说的。
但林默不是普通外行，他拥有后世的经验。
他想了想，说：“从任务需求看，我们需要一款多用途战斗机，既要有良好的空战能力，也要有一定的对地攻击能力。”
“所以我觉得，目前鸭式布局加机腹进气，可能是比较好的选择。”
“为什么？”王明远追问。
“鸭式布局能提供涡升力，改善跨音速机动性，机腹进气能减少雷达反射面积，改善隐身性能。”
林默说，“当然，鸭翼会增加配平难度，需要电传飞控配合，但这是值得的。”
他顿了顿，补充道：“另外，我建议采用中等后掠角，中等展弦比的机翼，兼顾高速性能和起降性能，进气道采用可调斜板，适应不同速度下的进气需求。”
这番话说出来，王明远的脸色彻底变了。
这已经不是泛泛而谈，而是具体的技术设想了想而且每个点，都说到要害上。
“林所长，你……你研究过气动设计？”王明远忍不住问。
“研究谈不上，看过一些资料，也做过一些思考。”
林默谦虚地说，“王总工，您是专家，我说的这些只是建议，可能有一些瑕疵，您多指教。”
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