第578章 ，红海堡与点开能歌善舞的技能树（1/2）

第578章，红海堡与点开能歌善舞的技能树

大同历三十三年（1655年）四月十六日，北非，埃及行省，红海沿岸。

一支由十余艘大小舰船组成的民朝舰队，在经历了漫长的海上航行后，终于抵达了预定的登陆点——苏伊士地峡红海一侧的一片荒凉海岸。

舰船放下小艇，一队队身著棕绿色夏季军服的士兵，在军官的指挥下，秩序井然地涉水登陆。为首的青年军官正是桑浩。

眼前是一片望不到边际的土黄色世界。即便是4月，炽热的阳光毫无遮拦地倾泻下来，将沙砾烤得滚烫，远处的空气因高温而扭曲晃动。除了几丛耐旱的荆棘和偶尔掠过的蜥蜴，这里几乎看不到生命的迹象。红海蔚蓝的海水与岸边的荒芜形成了刺眼的对比。

「一团听令！按预定计划，就地建立前进基地！」桑浩的声音在干燥的空气中传开。

士兵们立刻行动起来，展现出极高的效率。他们首先利用携带的工兵铲在一片地势稍高的沙地上搭建起临时帐篷营区，建立起最基本的防御警戒。随后桑浩派出采购小队，前往距离最近的、有一定规模的城镇，购买当地能找到的木料、

砖石等基础建材。

依托这些材料和技术兵种的专长，民朝军队开始展现其强大的工程组织能力O

他们首先在海岸边选址，利用沙袋和木桩构筑了一个简易的栈桥，便于后续物资卸船。

紧接著，在营地附近，勘探到合适的粘土矿后，一座简易的砖窑开始冒出黑烟，找到石灰石和石膏矿脉后，一个小型的水泥厂也迅速建立起来。一切都围绕著「就地取材，自我保障」的原则。

到了八月初，不过四个月时间，一个初具规模的前进基地已然成型。原本的简易栈桥已被扩建为一个可以停靠千吨级货船的木质码头，长长的引桥伸入海中。

一座座由红砖和水泥砌成的营房、仓库取代了早期的帐篷，排列得整齐划一。巨大的仓库区里，从舰船上转运下来的粮食、工具、机器零件、武器弹药被分门别类，妥善存放。这个被命名为「红海堡」的基地，已经具备了支撑大规模工程建设的后勤能力。

进入六月开始，苏伊士地峡的真正考验来临了。这里属于热带沙漠气候，夏季酷热难当。白天的气温轻易突破四十摄氏度，在阳光下直射处甚至能达到五十度以上。即便到了夜晚，温度也罕有低于二十五度的时候，闷热难眠。

最要命的是水源问题。这片广袤的荒漠几乎没有像样的河流，仅有的几处绿洲和小溪，水量有限，且经过检测，地下水普遍含盐量过高，无法直接饮用或用于大规模工程。

为了解决上千人的饮水问题，桑浩和随军的工程技术人员绞尽脑汁。他们借鉴了船上制造淡水的原理，设计出一种简易的「太阳能海水蒸馏器」。

利用当地丰富的阳光资源，他们铺设了上百条长长的、涂成黑色的陶管，一端浸入红海海水中。

在烈日暴晒下，陶管内部温度迅速升高，将海水煮沸蒸发，水蒸气在密闭的管道中冷凝，汇集到另一端的收集槽中，成为可以饮用的蒸馏水。

一套这样的装置，在夏天一天能产出一吨多淡水。上百套装置同时工作，每日能提供一百五十吨左右的生命之源，虽然成本高昂，但暂时保障了基地的基本用水需求。士兵们戏称这些蜿蜒的陶管为「黑龙」，而流出的淡水则是「龙涎」。

同时随著大同军士兵来到红海地区建立城池，红海地区这一片阿拉伯商人顿时沸腾了。

要知道在大航海之前，垄断东西方贸易的就是阿拉伯人，在没有石油之前的狗大户，敢冒著风暴出海的辛巴达才是他们的刻板印象。

而此时的阿拉伯商人，还没有被石油给腐化，都是一些为了利润敢冒的生死风险的冒险家。

赛里斯人的富裕已经是天下皆知，现在居然有一批赛里斯人在他们老家建立了城池，这下和他们做生意不用跨越上万里的海途。

最开始是一些小商人划著名简单的商船贩卖粮食，布匹，水等日常生活用品。

桑浩对这种行为自然是极其欢迎的，马上为他们专门划定了市集，还给他们建了仓库，店铺，在以及低廉的价格租给他们。

对于这些贩卖货物来的商人，他们的粮食全部买下，布匹卖下来，铁器也买下了，从衣食住行，到各种铁器，基本上是有什么货物就买什么。

这下海商带著民朝精美的银币，金币快速的带著自己的伙计返回，这一趟他们就赚了两三倍的利润这么赚钱的生意可要抓紧做。

没多久骑著骆驼的贝都音人带著牛羊，肉奶，椰枣来到红海堡，桑浩不但购买了他们所有的货物，他以一个月5元的价格，雇佣四周的游牧民族做修道路，挖水渠，打灰等设施建设。

如此的高薪，直接让四周的游牧部落沸腾，要知道即便是附近最富裕的开罗，当地的工匠一个月的工钱500帕拉（比一两高一点，但当地的物价比同时期的大明要高，两地工匠收入差不多），而其他地方做工的价格还要降低1/2到1/3，现在赛里斯人给的工钱是当地工钱的10倍。

哪怕是保守的部落牧民也放下了自己手中的牧羊杆，跑到红海堡给大同军打工。

给赛里斯人打工三年就可以购买几匹骆驼，就能回到家乡娶媳妇，这话在整个沙漠里流传。

就这样红海堡四周海商，打工的牧民越来越多，原本一座小的军堡，四周的帐篷也变得越来越多了，各色人等也越来越多连同流动人口，短短不到半年时间，红海堡拥有了上万人，已经成为了红海四周一座不小的贸易港口。

九月初，一支风尘仆仆的队伍抵达了红海堡，为首的是民朝水利部都水司主事潘基庆。

他带领著几十名水利、地质、测绘方面的专家，已经对苏伊士地峡进行了长达近一年的详细勘察。

在刚刚建成的指挥部，陈设简陋的会议室里，欧罗巴都护府的高层汇聚一堂。

潘基庆让人抬来了一个精心制作的沙盘。沙盘清晰地展示了苏伊士地峡的地形地貌：北端是地中海，南端是红海，中间狭长的陆地上，点缀著曼札拉湖、提姆萨赫湖、大苦湖、小苦湖等一系列咸水湖，这是他这一年多来在当地考察的成果。

潘基庆手持长杆指著沙盘，开始了他的技术简报导：「诸位，经过我方详细勘察，苏伊士地峡具备开凿运河的天然优势。首先，两端海域，即地中海与红海，水面高度差极小，不足二干厘米，这意味著我们无需建造复杂的船闸系统，可以直接开挖海平面运河，极大降低了技术难度和建造成本。」

他的长杆划过沙盘上那几个蓝色的湖泊区域：「其次，最大的利好消息是这些串联的湖泊。我们的运河线路可以设计为直接沟通并利用这些现有水域。

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