第367章 番外篇十三：大秦编年史（上）（2/2）

第三卷：废墟上的觉醒——为什么是蒸汽机？

（大秦历380年——400年）

【痛定思痛：人力不再廉价】

战后的大秦，满目疮痍。新继位的皇帝（中兴之主）面临一个前所未有的问题：

人，太少了。

死了太多人，导致劳动力极其昂贵。

地主们发现，雇人种地、雇人挖矿的成本，比战前高了十倍！

“既然人太贵，那就用机器吧。”

被遗忘在角落里的墨家图纸，再次被人们翻了出来。

【国库空虚：被迫的私有化】

为了平定叛乱，朝廷耗尽了最后一枚铜板，甚至欠下了巨额的“战争国债”。

为了还债，也为了快速恢复生产，皇帝被迫做出了一个违背祖宗的决定：

废除“盐铁专营”的绝对垄断，允许民间资本进入矿山、冶炼、纺织等核心行业，以换取商人的现银支持。

这一政策，彻底释放了被压抑了四百年的商业资本。

手握重金的商人们，为了追求利润，开始疯狂投资“省力”的技术。

【能源危机与蒸汽机的轰鸣】

战后重建需要大量的木材，但森林早在战前就被砍光了。

大秦被迫全面转向煤炭。

然而，浅层的煤挖光了，深层煤矿面临严重的地下水渗漏问题。

靠人力排水已经不可能（人太贵且太少）。

大秦历395年，墨家大匠“公输般”（化名）在吸收了前人（昭武时代）的理论后，结合战时制造火炮的技术，改良出了第一台真正实用的“高压蒸汽抽水机”。

它丑陋，它喧闹，它喷着黑烟。

但它能日夜不休地把矿井里的水抽干，而且只需要烧煤（煤在矿山是最不值钱的）。

第四卷：从复兴到日不落

（大秦历400年——420年）

【铁轨的延伸】

蒸汽机既然能抽水，就能拉车。

为了将山西的煤运到江南的纺织厂（战后重建的中心），第一条商用铁路在资本的推动下诞生了。

不同于昭武时代的木轨马车，这一次，是真正的蒸汽火车。

【海外的掠夺】

国内被打烂了，资源不足怎么办？

大秦的目光再次投向海外。这一次，不再是温情脉脉的“朝贡贸易”，而是赤裸裸的“原料掠夺”。

装备了蒸汽动力和线膛炮的新式海军，冲向了南洋，冲向了殷洲（美洲），冲向了澳洲。

他们需要橡胶，需要铜，需要棉花，来喂养大秦这头刚刚苏醒的工业巨兽。

【结局：新时代的降临】

大秦历426年。

当第一艘蒸汽铁甲舰驶出胶州湾，当第一列火车轰鸣着穿过函谷关。

大秦帝国，终于走出了那场差点亡国的“永隆之乱”的阴影。

它不再是那个温情脉脉的农业帝国。

它浴火重生，变成了一个由钢铁、煤炭、资本与火炮武装起来的现代工业怪兽。

一个恐怖的时代，开始到来了。

来自于东方的征服者，再次踏足了泰西大陆，世界局势开始了剧烈变化的阶段。