第363章 砰！（2/2）

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这可不是什么轻松的差事，却又得益于接下来明牌一停完赛的策略，束龙不算过于激进的追击效率确实也极大减缓了维斯塔潘所需要承受的压力。

不过这样恰到好处的压力反而像是激发出了维斯塔潘的潜力，在那之后的比赛中他一直维持著相当出色的领跑节奏，手中握有著比赛节奏主动权的他很好的控制住了他于队友之间的秒差。

尽管一次抱死再加上受迫于束龙追击的加速节奏，享有干净空气的维斯塔潘发现了他对胎耗把控方面的挣扎，但比赛到了后段套圈慢车所提供的DRS却又强行为他续上了半条命。

如此便好！

霍纳抹了一把额头上的冷汗，终于松了一口气似的瘫软了身子，却又恍然想起他现在椅子没有靠背，松垮腹肌猛然发力后抽搐的疼痛更是提醒著他现在也早已不再年轻。

可就在比赛眼瞅著即将平稳落地的紧要关头，一面由黄旗转化而来的红旗却再一次将霍纳的心给提到了嗓子眼。

是周冠宇发力了，又或者说是周冠宇和束龙的老队友马格努森一起发力了。

比赛的最后阶段，周冠宇对著前方的马格努森发起了一轮相当高强度的追击，而咱们的牢马似乎并没能顶住连绵攻势下的压力，一时失误走线走大，上墙撞飞了自己的右后轮。

看起来这并不能算是一次非常严重的事故，比较麻烦的轮胎残躯和碳纤碎片其实也还好。

问题就在于马格努森停车的位置，驱动轮严重受损的他无法将赛车给自行挪回P房，只能随便找了个看起来像是能停车的空地滑了进去。

然而附近根本找不到就近的逃生通道，想要吊车来排除隐患恐怕也不是短暂一圈两圈就能解决。

比赛此时已经仅剩4圈的赛程，按照以往的处理经验，这样的事故大概率会出示一个虚拟安全车，再不济就派出实体安全车，然后让比赛在安全车的带领下平稳收尾。

所以一开始看见出示黄旗的时候霍纳心里还一阵暗喜，恐怕没有什么比车队能安稳一二带回更让他满意的结局了。

但不知是赛事主办方找到了这一场比赛的流量密码，还是过去让安全车将比赛的悬念完全抹杀的争议使他们心生疑虑，当安全车出动带了一圈之后，赛事于事们忽然一拍脑袋在第55圈出示了一面红旗。

喜欢21年阿布达比的剧情是吧？

观众们不是期许能看到悬念吗，那他们干脆就把悬念拉满！

直接将比赛结果的决定权交到车手们这边，静态起步一锤定音能拿第几纯看本领，顺道还能将赛事干事涉嫌干涉比赛结果的嫌疑完全甩掉，简直就是一举多得。

所有车手进站都能获得一次免费更换为红胎的机会，齐刷刷配方所映射出的似乎又正是这帮肾上腺疯子血性的底色。

二十分钟的暂停过后，又一次停上了发车格，斜瞟了一眼后视镜中的队友，维斯塔潘此时显得尤为沉默。

束龙换上的是一套全新的红胎。

因为他仅仅只完整跑完了Q1，再排除掉Q3限定的红胎和比赛开场时消耗掉的那套新红，原本给排位赛预留了四套新红的束龙现在仍然享有一套全新的配额。

也就是说单从轮胎抓地力方面考虑，束龙反而因祸得福占尽了优势。

反观维斯塔潘呢？

前两次起步他都没能从梅奔手上讨得了好，现在面对的又是向来以起跑能力著称的束龙，强硬坚毅的眼神下遮不住的却是他毫无底气的心虚。

以及愤怒！

马格努森事故前维斯塔潘将与束龙之间的秒差保持得很好，一直稳定在5.6—

6.1上下的区间，也就是说哪怕他最后因为上上轮起跑停出发车格的问题被调查罚时，大概率也还能守住属于自己的冠军。

可现在不一样了，尽管束龙已经保证过他不会利用这一点为自己争取胜利，可这不仅仅关乎的是一场澳大利亚大奖赛的胜利，更有可能关乎全年世界冠军争夺的格局。

人性这东西是经不住考验的，谁能保证自己在面对如此诱惑时能够不再魔鬼的低语下动心？

即便自己成功守住了位置，恐怕只要对方有心举报，从红旗出动的那一刻起就已经注定了维斯塔潘此番失利的结局。

可不管最后比赛的结果将被下达怎样的定论，守住自己心中的胜利同样也是维斯塔潘给自己划下的最终底线。

灯灭！

引擎的呼啸肆虐撕扯著躁动的肾上腺，束龙启动的反应一如既往，投射在余光中那道迅速贴近的阴影无疑证实了这一点，即便维斯塔潘心有不甘却早已接受了这样的事实。

但优势有优势的比法，劣势自然也有劣势的方案。

冒著二次停车出线的风险，维斯塔潘也要将起跑前的车头最大限度地指向赛道中线，力求能在灯灭的第一时间就发起对束龙的线路封锁。

他成功了。

两人几乎是轮胎顶著轮胎一路压迫至了赛道最边缘，一直到准备贴近1号弯才猛然朝著赛道外线不约而同地迅速拉开。

束龙被这一挤也是当场挤出了火气，反过来推著维斯塔潘一路向著外线挤压，一副作势准备将队友推上草坪的打算，又在触及到违规零界点的边缘兀的一松。

可此举却害苦了后方的阿隆索。

先前两台红牛的缠斗让头哥看到了外线硕大的空档，趁两个年轻人纠葛之际吸住尾流准备来一手外线抽头，结果看那两头蛮牛入弯前忽而又变线朝著外线挤压而来，无奈只能提早制动准备向内寻求一波交叉线。

然而VIP观赛席的阿隆索是反应过来了，他后面的赛恩斯可没那么充足的应对时间，来不及制动猝不及防之下顶上了阿隆索的右后方，直接给这台阿斯顿马丁拱了个180度大回旋。

1、2号连续弯登时引发了一片混乱，后面的赛车闪的闪躲的躲，镜头一转早已烟尘漫天碎屑四溅。

霍纳早在十秒前便痛苦地闭上了双眼，只听得身侧两名比赛工程师反复重复红旗的赛道指令，又焦急地确认两人是否还安然无恙。

答案是肯定的。

或者说碰撞的发生其实与两台红牛都并无直接关联，只看散落一地稀稀落落凄凄凉凉的粉嫩BWT配色，就知道倒霉多半还是的AIpe哥俩。

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