第664章 东风吹（2/2）

熊光明的声音因激动而略带沙哑，却异常清晰：“各位领导，这就是我们‘东风计划’的第一台样车，请允许我为您汇报它的初步测试数据！”

“搭载我们自主研发的6LY1型直列六缸水冷柴油机，排量9.5升，采用先进的直喷技术，经台架测试，额定功率达到210马力，最大扭矩超过850牛·米！”

“底盘采用全新设计的高强度低合金钢梯形车架，经过严谨计算和有限元分析，在保证承载能力的同时，实现了轻量化目标！”

“我们初步设想了三种模块化上装，今天现场演示快速连接！”

在领导们难以置信的目光中，工作人员操作着简易工装，在短短十几分钟内，依次在同一个底盘上，演示安装了平板运输货箱、密闭罐体、以及一个简易的工程设备基座。

随后，进行了动态演示。“东风一号”拉着远超常规卡车的载荷，在厂区内设置的模拟颠簸路面上稳健行驶，爬坡能力惊人，发动机声音浑厚有力。

孙主任带来的几位技术专家现场核对了测试数据，低声交换着震惊的意见。最终，一位老专家激动地向孙主任汇报：“主任，数据~~数据初步核实，这台样机的功率、扭矩、尤其是低转速下的扭矩输出，以及整体的承载稳定性，确实已经达到、甚至在关键指标上超越了目前我们了解的欧美同级别六缸商用卡车的水平！这~~这简直是奇迹！”

“好！好啊！太好了！”周老板用力握着熊光明的手，脸上的喜悦溢于言表。

“你们轧钢厂，立了大功了！这是给我们国家机械工业争了光！”

部长也满面红光，虽然车不归他直接管，但这车的“筋骨”是他冶金部的材料和技术打造的，发动机关键材料的突破都和部里脱不开关系，与有荣焉：“看看！这就是我们新材料、新工艺的价值体现！”

现场掌声雷动，气氛热烈到了顶点。这台凝聚了无数心血的“东风一号”，以其超越预期的卓越性能，为共和国的生日献上了一份沉甸甸、硬邦邦的厚礼！

献礼活动的喧嚣过后不久，一份由熊光明主笔，老杨、吴院士、虞老联合署名的，标题为《关于“东风”通用车辆平台研发实践中对模块化、标准化理念的初步总结与战略性思考》的报告，被郑重地摆放在了一机部主要领导的案头。

报告没有停留在献礼成功的喜悦上，而是以冷静、严谨的笔触，深入剖析了“东风计划”从构想、研发到样车成功的全过程。报告着重强调了以下几点，逻辑清晰，论据扎实：

1，技术跨越的支点：报告明确指出，“东风一号”的性能突破，并非源于某项单一的、石破天惊的科技，而是源于模块化、标准化设计理念带来的系统性能优化和资源高效整合。通过动力底盘与功能上装的解耦，实现了核心技术的专注攻关与快速迭代。

2，效率与成本革命：论证了模块化、标准化的巨大优势。一个成熟的通用底盘平台，可以像“母机”一样，快速衍生出数十种专用车辆，极大地缩短了新品研发周期，降低了研发成本和生产线投入。备件通用化率大幅提升，简化了后勤保障，全生命周期成本显着下降。

3，产业升级的引擎：这种模式不仅适用于“东风”平台本身，更可上升为一种国家层面的工业发展战略。通过制定统一的、科学的接口和性能标准，可以有效整合分散的制造资源，引导零部件企业进行专业化、规模化生产，从而牵引整个基础制造业和相关产业链的水平提升，打破过去“一种车型一套零件”的低效模式。

4，国防与民用的融合：此种高度灵活、便于快速转换的通用平台，在军事后勤、应急保障等领域，具有无可估量的战略价值，体现了平战结合、军民融合的深刻内涵。

报告的结论部分写道：“‘东风计划’的初步成功，不仅在于我们造出了一台性能优异的样车，更在于它验证了一条通往工业现代化的高效路径。模块化与标准化，并非权宜之计，而是面向未来、提升国家整体工业竞争力的核心战略思维。建议部里高度重视，从顶层设计入手，统筹规划，在更多合适的领域逐步推广这一先进理念，将其作为推动我国机械工业实现跨越式发展的重要抓手。。。。”

这份报告，没有华丽的辞藻，却以其超前的视野、严谨的逻辑和扎实的实践基础，在一机部高层引起了巨大反响。它成功地将“东风”从一个具体项目，提升到了行业发展方法论的高度。

熊光明和他的团队，不仅献上了一份国庆厚礼，更投下了一颗关于中国工业未来发展的思想炸弹。东风已至，一场更深层次的变革，正在悄然酝酿。