第639章 第十天？（2/2）

软件也从2211.34涨到3709.23，涨幅没有色那么大，但主要是今年涨起来的（红箭头是今年行情的开始）。

这两个行业的指数变化其实是可以看到比较清晰的资金流入过程，两个行业的市值变化实际上就是资金流入的结果。

我们不会在流入的过程去猜顶，但如果市值不再增加，涨幅较大的行业反而可能会存在较大的获利盘卖出风险，所以，行业市值一旦不能继续新高，就要小心。

而且我也可以看到为什么A股总市值涨了5.9万亿元，汽车整车的市值却一直没涨，因为资金进入2026年之后流入的是其他板块，没来汽车整车，市值还减少（流出）了一些。

那汽车整车过去一年资金的流动情况怎么体现在行业指数上呢？

汽车整车的市值从2024年8月2181.73的低点到现在，图形上我们可以看到，汽车整车的市值有一年多没增加了，现在还是处于一个下跌趋势，技术上有可能去回补2778.12的那个缺口。

指数没有新高，意味着市值没有增加，也就是资金没有流入，就是这么一个逻辑。

那汽车整车未来的资金流入流出情况如何，我们一直跟踪好它的市值变化就行，市值增加了，就是资金流入，市值一直减少，趋势一直向下，凭什么意淫资金会来？

所以，基本面的分析是要和股价走势分析做一个分离的，它们之间会互相影响，但大概率不会同步。

汽车整车行业的资金什么时候会流入，能预测到未来，我也不用天天苦逼地码字了。

这个猜不到。

但有没有流入，我们为什么不可以通过市值变化的跟踪来逐日确认呢？

股票投资，其实大概就是这样的一个过程：

基本面我们一定要确认好，这个是可以大概预判的，例如汽车行业，你说未来属于德系和日系汽车，现在国内可能连狗都不信。

你说智能汽车可能会被各种因素延迟，这个目前看确实是，但L3商业不是已经落地？

智能汽车迟早会来，汽车整车行业的A股资金也迟早会来，什么时候来，谁知道，今年的概率就不小，来得时候，我们自然会发现。

相信嘴哥。