第627章 A股繁荣的关键是什么？（2/2）

如果下午赛老大再给力一点，那其他板块的资金都会吸引过来。板块市值越涨，越能沉淀下来资金，去年的算力和机器人板块就是这么一个变化的过程。

如果汽车整车板块的市值今年一直涨，那拿着北汽蓝谷是不是就越放心，这些其实是市场资金的观察点，和基本面的观察点不一样。

所以，我们在做股票的时候，站得位置和观察的视觉应该是立体的。

你看到的是两个空间的变化，一个空间是基本面的变化，另一个空间则是A股股价和市值的变化，这两个空间互相影响，但却不一定会重合，或者说多数时候是不重合的。

所以，我们在做判断的时候，是要分开可能才更客观一些。

说到客观，这很重要，我们一般看基本面，都会想着利好，或者利空。

这么想可能就自己先入为主了，我们要找到的是事实，是真实的状况，不要去区分好坏。

像汽车整车，前两天市值增加了329亿，市值增幅2%，那对比保险的8.5%肯定就是少了，我们明确资金没来这个事实就行，先别去分辨好坏，相对于北汽蓝谷的投资预期，现在的资金没来也不一定是坏事，虽然心里肯定是希望资金早点来。

包括北汽蓝谷的情况也是，我们知道从10月开始产销数据就明显增加了，但也知道产能还是跟不上，S9T和新S9上市三个月，月产量才勉强上到1万辆，那大概就知道北汽蓝谷现在是产能问题，这个问题要解决估计要到年报才能知道北汽集团今年的产能计划，或者盯着北汽集团的公告，看看有没有惊喜。

产能没上来，今年的营收就达不到，这个是硬条件。

那我们在观察、分析基本面情况的时候，知道基本面是不太受股价和资金影响的，要是因为股价的变化带着情绪去分析基本面，可能就会影响基本面的判断。

同样的，如果基本面看着上头，也会在股价的趋势判断上出问题，下跌趋势越跌越买，资金没进来就追高，这些可能都是受基本面的影响。

所以基本面有基本面的变化空间，股价有股价的变化空间，这两个空间平行但不重合，我们如果混在一起就容易互相影响。

4月上市，现在就小订，不怕影响旧款的销售？

现在市场是不是开始要逐渐把智能汽车和传统的燃油车、新能车分开？

整车产业销量确实达到一个相对的历史高位，而且估计燃油车的产能也面临淘汰，而新能源车和燃油车的供应量可能超出市场的需求而形成内卷。

但智能汽车的产能估计还远远不够。

所以，智能汽车肯定还是供不应求的阶段，华为乾崑智驾去年也才卖了90万台，能有多少产能？

市场分析的随笔，思绪比较乱，各位好友多担待，明天我们试试分析一下资金在不同板块的流动应该怎么跟踪，怎么锁定类似去年的算力和机器人板块的机会。