第626章 年上半年，北汽蓝谷的三大念想（2/2）

然后等着智能汽车的产能出来收拾残局，那些技术上跟不上才车企只能逐步退出竞争。

11:30，上午收盘，北汽蓝谷厚着脸皮才涨0.99%收盘，心情复杂，一言难尽。

去年就一直担心北汽蓝谷的产能，新厂是不敢想了，但今年如果能把密云30万辆/年的设计产能打满，北汽蓝谷这次投资估计也就能做成。

张建勇在享界S9T上市的时候曾经提过要把12万辆/年扩大到24万辆/年，去年12月还是刚到12万辆/年。

一季度北汽蓝谷的核心观察点估计就是享界的产能会不会逐月继续扩大。

享界硬派越野都没敢期望一季度能上市，估计要等4月份的北京车展，如果能赶在车展前上市，就算给北汽蓝谷一个满分。

我们都知道压制整车股价走势的是因为新能车和燃油车的竞争过于激烈，所以整车上市公司的业绩都会受到影响，大家对补贴刺激汽车销量的预期也很低。

那压制北汽蓝谷股价走势的原因是什么？

这个老手估计都能猜到，不讨论了，怕和谐。

截至2025年12月31日，跟踪中证500指数的基金（包括ETF、指数增强基金等）总规模约2000亿元左右。其中，规模较大的产品如南方中证500ETF（）规模约1446.91亿元，华夏中证500ETF（）规模约180.85亿元。

北汽蓝谷下一个可能调入中证500指数的时间是2026年6月，具体为6月第二个星期五的下一交易日（预计6月16日，周一）收市后正式生效。

资金如果要动手，大概率要抢在这些被动资金可以买入之前，这次北汽蓝谷没入选中证500指数，给了他们半年的时间。

参考赛力斯的机构被动持仓：

北汽蓝谷一季度扭亏，就很有机会进入到这些大指数内，因为北汽蓝谷市值规模和流动性是完全符合的，去年底没进去指数的主要原因还是亏损。

要进了指数，光是机构基金的被动买入量都非常大，这一点可以参考去年的江淮汽车。

2026年上半年，北汽蓝谷的三大念想：

一、享界的硬派越野什么时候上？

二、极狐的对私L3商用牌照什么时候下来？

三、北汽蓝谷什么时候进到中证500指数？