第187章 联创电子的ADAS（高级驾驶辅助系统）镜头（2/2）

联创电子：

2024年车载镜头出货量约4000万颗，其中8pAdAS镜头占比65%（约2600万颗），全球市占率22%。

8p量产能力：全球唯一实现8pAdAS（高级驾驶辅助系统）镜头模组量产的企业，模造玻璃技术良率超95%（行业平均约80%），成本较同行低15%。

全栈解决方案：从镜头、激光雷达到域控制器形成闭环，为特斯拉odelY供应120°广角鱼眼镜头，为蔚来Et7提供11颗800万像素摄像头模组。

客户集中度：比亚迪（占其AdAS镜头采购量100%）、蔚来（Et7\/Et5搭载7颗联创镜头）、理想（L8\/L7pro采用4颗周视镜头）。

欧菲光：产量：2024年车载镜头出货量约1500万颗，其中AdAS镜头占比不足5%（约75万颗），全球市占率8%。

中低端主导：2p\/5p环视镜头占比超80%，毛利率仅28%，良率较行业低5个百分点。

华为深度绑定：供应智界S7后视、环视镜头，占华为车载摄像头采购量74%，但高端车型渗透率低。

产能瓶颈：车载镜头月产能约200万颗，仅为联创的1\/3，且高端产品占比不足30%。

联创电子为比亚迪供应的800万像素AdAS模组单价约300-500元\/颗，而200万像素模组单价约150元\/颗。

特斯拉odel3\/Y的前视及环视镜头由联创电子供应，单车价值量约500元，其中包含多颗高像素镜头和模组。

行业数据显示，2023年中国市场AdAS镜头均价约280-420元\/颗（40-60美元），高端800万像素镜头价格超过700元\/颗（100美元）。

普通车载摄像头：单价30-120元\/颗。

23：24，挺不错的睡眠时间，赶紧上床——马特贝今晚没有一点犹豫，关电脑，冲回卧室。