第322章 偶遇（1/2）
第三天进入河北北部，情况开始变化。
“李队，三号车水温有点高！”寒风里里传来后车司机的呼叫。
李天佑让车队靠边停车。他跳下车，寒风立刻像刀子一样割在脸上。走到三号车前，掀开发动机盖，一股热气扑面而来。检查后发现是节温器出了问题，在低温环境下工作异常。
“小问题。”李天佑从自己车的工具箱里翻出备件，不到二十分钟就换好了。他修车时，几个司机围在旁边看，连赵铁军都好奇地凑过来。
“李队，您这手艺真绝了。”三号车司机老刘感叹，“这要是搁半路上，我们可抓瞎。”
“在朝鲜那会儿，比这麻烦的情况多的是。”李天佑边拧螺丝边说，“零下四十度，发动机冻住是常事。我们那时候......”他顿了顿，没往下说，只是笑了笑，“反正多学点没坏处。”
继续北上。气温计上的红线一天天往下掉：零下五度、零下十度、零下十五度......进入辽宁境内时，已经是零下二十多度。
真正的考验来了。
“李队，六号车打不着火了！”清晨出发前，李天佑耳朵里传来焦急的声音。
李天佑裹紧大衣跑过去。六号车司机老王正在拼命拧钥匙，启动机发出无力的“咔咔”声，就是点不着火。周围几个司机也围过来，个个愁眉苦脸。
“这鬼天气，柴油都快冻成冰坨子了。”有人抱怨。
李天佑摸了摸发动机盖，冰凉刺骨。他打开油箱盖，用手电照了照，柴油确实有些凝固的迹象。
“把所有司机叫过来。”他对小陈说。
十二个司机加上十二个保卫干事，二十多人围成了一圈。李天佑站在中间，声音在寒风中清晰有力：
“同志们，咱们现在遇到困难了。但任务必须完成，钢厂那边等着咱们的钢材开工。”他扫视一圈，“我在朝鲜经历过比这更冷的天，总结了几条经验，现在跟大家说说。”
“第一，每天晚上停车后，必须把水箱的水放干净，第二天早上加开水。第二，柴油里按比例掺煤油，防止凝固。第三，每辆车准备喷灯，早上发动前先烤烤油底壳和变速箱。”
他边说边示范，从自己车上取下喷灯，点燃后小心地烘烤六号车的油底壳。橘红色的火焰在晨雾中跳跃，给冰封的世界带来一丝暖意。
“第四，也是最关键的，”李天佑直起身，看着大家，“咱们要互相帮助。老司机带新司机，经验多的帮经验少的。这一路，咱们不是十二辆车，是一个整体。”
赵铁军率先鼓起掌，紧接着所有人都拍起手来。年轻保卫干事们的眼神里，除了之前的警惕，又多了一份敬佩。
按照李天佑的方法，六号车很快发动起来。车队继续前进，只是速度慢了些。每到一个休息点，李天佑都要一辆辆车检查过去：胎压、机油、刹车、灯光......他不厌其烦，有时候亲自上手调整。
进入吉林时，气温骤降到零下三十度以下。
一个暴风雪的夜晚，车队被困在了一段山路上。狂风卷着雪片，能见度不到十米。有几辆车出现了刹车失灵的前兆，刹车液在极端低温下流动性变差。
“不能停在这里，必须翻过这个山头！”李天佑在对讲机里喊。他跳下车，深一脚浅一脚地走到每一辆车前，指挥司机们采用点刹的方式，同时让保卫干事下车，在车轮前撒沙土增加摩擦力。
风雪打得人睁不开眼。赵铁柱带着保卫干事们，用铁锹从路边刨出沙土，一锹一锹撒在车轮前。每个人的眉毛、睫毛都结了冰霜，像圣诞老人似的，但没有一个人抱怨。
“李队，您进驾驶室暖和会儿吧！”小陈看到李天佑的手冻得通红，忍不住喊道。
“没事，这条路我熟。”李天佑抹了把脸上的雪，“再往前五公里就有道班房，到了那儿就能休整。”
他确实熟，朝鲜战场上，他无数次在这样的风雪中运输物资。那时候运送的是弹药、药品，关系到前线战士的生死；现在运送的是钢材，关系到国家建设的速度。不同的货物，同样重要的使命。
凌晨两点，车队终于抵达道班房。简陋的平房里，道班工人已经烧好了热水。二十多个人挤在屋里，喝着热水，啃着冻硬的干粮，却觉得这是世界上最幸福的事。
“李队，”赵铁军凑过来，递过一个烤热的窝头，“今天要不是您，咱们可能就困在山上了。”
李天佑接过窝头，掰了一半给他：“是大家共同努力的结果。你们保卫科的同志今天表现很好，撒沙土那招很管用。”
赵铁军有些不好意思地笑了：“这不还是跟您学的，在部队时教官常说，遇到困难要多想办法。”
第七天下午，车队终于抵达目的地，位于松花江畔的东北某特种钢厂。
厂门口，厂长带着一群人已经在等候。看到十二辆车一辆不少地开进来，老厂长激动得直搓手：“太好了，太好了！厂里生产线停了两天，就等这批钢材！”
卸货时，钢厂工人看到钢材保存完好，没有因为低温出现脆化变形，更是对运输队竖起了大拇指。
“这么冷的天，你们是怎么做到的？”一个年轻技术员好奇地问。
小陈抢着回答：“全靠我们李队！他一路上教了我们好多招，不然早趴窝在半路了！”
李天佑正在检查车辆，准备返程装货。听到这话，只是摆摆手：“都是大家齐心协力的结果。”
赵铁军走过来，欲言又止，只是郑重地敬了个礼。
李天佑同样郑重回礼，看着这个年轻人冻得通红却目光坚定的脸，仿佛看到了多年前在朝鲜战场上的自己。
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