第438章 天山隧道 下（2/2）
他们死在了地下。
可后世的机器，不需要人下去。
“无人作业……”他喃喃道，“这...这便是后世的技术吗，这.....”
明朝。
朱元璋同样震惊得从龙椅上站了起来。
“把TBM竖起来？往下钻？”他眼睛瞪得老大，“那不是跟打井一样？但这是直径11.4米的大井啊！能钻707米深？还无人作业？”
刘基也惊了：“陛下，这‘首创号’，堪称神物啊。结合TBM和石油钻井技术，既能钻硬岩，又能向下掘进。无人作业，意味着不需要人工冒险下井。这……这解决了千古难题，这简直是天才一般的创造！”
朱元璋点头，喃喃道：“‘地崩山摧壮士死’——李白写蜀道难，说的是古人开山，死了无数壮士。后世却能让机器代替人，无人作业。真是……真是换了人间。”
“不过即便天山胜利隧道已长达22.1k，但隧道口的海拔依然高达3千米左右，这意味着它还将面临低温的考验。”
“正所谓“五月天山雪，无花只有寒”，在隧道洞口附近，年均气温只有零下5.4℃，最低气温甚至低于零下40℃。如果不为隧道进行防寒保暖，就可能因为结冰影响路况，甚至破坏隧道结构。”
“聪明的你想到在隧道口附近加一层保温层，你想的没错，但工程师们还要为隧道装上“暖气”。”
“他们发现山体内部的温度基本恒定，于是便在洞体之下深深钻入80米，接近30层楼的高度。这样一来，以低温作为热源，再通过铺设在隧道衬砌中的换热管路，就能实现稳定加热。”
天幕下，汉朝。
刘彻再次震惊了。
“零下四十度？”他难以置信地问，“那岂不是滴水成冰？人在外面站一会儿就得冻僵？”
张骞点头：“陛下，臣翻越天山时，确实遇到过极寒。那风刮在脸上，像刀子割一样。马匹冻死，士兵冻伤，都是常事。”
刘彻指着天幕：“可你看，他们在隧道里装了‘暖气’。不是烧火的那种暖气，是从地下深处取热。八十米深，三十层楼高，把地底的热量引上来，给隧道加热。”
卫青喃喃道：“这……这比咱们的火墙、火炕厉害多了。咱们烧柴，他们用地热。柴会烧完，地热用不完。”
刘彻感慨道：“这就是后世说的‘取之不尽用之不竭’。他们不是跟自然对抗，是跟自然合作。冷，就从地下取热；热，就从地下取凉。这便是教员说的，与天奋斗，与地奋斗，与人奋斗吗，要的，就是这种协同奋斗的创造力，妙啊，这脑子，太厉害了。”
刘彻止不住的鼓掌叫好。
“到这里，你顺利通过了几关呢？”
天幕下，汉朝。
刘邦立刻摇摇头：“一关也过不了，把头拧下来也想不出来啊。”
“实际上，建设者们要面对的还有废渣处理、废水处理、生态保护、地质勘察、应急救援、火灾预防等诸多关卡，才能最终打通这条世界最长的高速公路隧道。”
“在它的连接下，第一条天山高速横空出世，将乌鲁木齐到库尔勒的车程，从七小时缩减到三小时左右。再加上正在修建的独库高速和吐和高速。”
“在这张路网的连接下，从新疆向东3000多公里，可以抵达中国任何一个城市；向西3000多公里，也可以抵达中亚任何一个国家。”
“从此，大路出天山，苍茫云海间。这条自汉代后往来繁荣了1000多年，又在宋代后逐渐淡出舞台中央的大通道，也终于有机会重铸往日荣光。”
天幕下，新疆某驻地。
一群战士围坐在篝火旁，仰头望着天幕。当“天山胜利隧道”的画面出现时，一个老兵的眼泪流了下来。
他是新疆生产建设兵团的老兵，在这里生活了四十多年。他亲眼见证过天山的险峻，亲身体验过翻越天山的艰难。
“我记得……”他声音沙哑，“俺记得当年从乌鲁木齐去库尔勒，要走整整一天。山路弯弯绕绕，冬天大雪封山，有时候一等就是半个月。”
旁边的年轻战士轻声问：“老班长，那您现在回家，是不是快多了？”
老兵点点头，泪流满面：“快了，快了。三小时，就能到。我闺女在库尔勒，以前一年也见不了一次。现在……现在想见就能见了。”
指导员走过来，拍拍他的肩膀：“老班长，您别哭，这是好事。”
老兵抹了一把眼泪，笑了：“对，是好事。天大的好事。”
他站起身，望着天幕上那条穿山而过的隧道，喃喃道：
“俺当兵的时候，就想，什么时候能把天山打通，让南北疆连成一片。俺以为这辈子看不到了。没想到……没想到俺活着看到了。”
年轻战士问：“老班长，这隧道是怎么修的？您听懂了吗？”
老兵摇摇头：“没全懂。但俺听懂了几个词——五十二个月，二十二公里，七百米深井，零下四十度防寒。俺听不懂技术，但俺听懂了——这工程，太难了，太伟大了。”
指导员接话：“对，太难了。但咱们的后人，做到了。”
他顿了顿，看着天幕，声音有些哽咽：
“同志们，你们知道这意味着什么吗？”
战士们摇头。
指导员缓缓道：“这意味着，从今往后，南北疆不再是天堑。这意味着，咱们的子孙后代，再也不用像咱们当年那样，冒着风雪翻山越岭。这意味着，这条自汉代起就是大通道的天山，终于重铸了往日的荣光。”
老班长点头，抹了一把眼泪，咧嘴笑了：
“对。重铸荣光。咱们当年没做到的，后世的孩子们做到了。”
唐朝，李世民回味着这个视频，“如此伟绩，选择那样的通车时间，不得不说，真是一个伟大的工程。”