第437章 天山隧道 上（1/2）
“看了那么多杂七杂八的事，我们今天把视角移回国内，来介绍介绍2024年12月30日发生的一件大事，当然，也可以说是2025年12月26日的大事。”
“那就是，天山胜利隧道的通车。2024年12月30日，天山胜利隧道成功贯通，一年后，也就是2025年12月26日，隧道正式通车，世界最长的高速公路隧道，正式通车。”
天幕下，唐朝。
李世民坐起身，“嗯？这个日子.....”
李世民没有关注高速公路隧道是什么，和普通隧道有什么区别，毕竟天幕也还没来得及说，他更关注那个日子。
房玄龄捋了捋胡子，“隧道挖通了，还需要修缮，确保石壁不会塌陷，还得修好他们那种柏油马路，确实需要的时间。”
“不不不，朕说的是，12月26日。”李世民说道。
魏征笑了笑，上前一步说道，“陛下，世界最长的高速公路隧道，如此伟迹，选他老人家诞辰这一天通车，是以重大工程献礼，赋予项目更强的历史分量与精神象征。”
李世民指了指魏征，笑道，“没想到你魏征也会说这种话，啊？哈哈哈”
“陛下，实话实说罢了，这日子，理论上来说，也是黄道吉日。”
“那么这条隧道有什么可讲的呢，我们来看个视频。”
“22.1k有多长？如果把它竖起来，足以从珠峰顶一路下穿到海底最深处，或者从地表向下直接打穿地壳。”
“而这，也正是世界最长高速公路隧道的长度。这就是位于新疆的天山胜利隧道，这意味着中国人第一次用高速公路打通了天山，而我们也有幸和中交集团一起见证了这一历史时刻。”
“可是在天山修一条高速公路到底有多难？在深达千米的大山之下，都发生了什么？如果是你，能挺过几关呢？”
天幕下，秦朝。
秦始皇嬴政正襟危坐，目光紧紧盯着天幕。当“22.1公里”这个数字出现时，他的眉头微微一挑。
“二十二公里？四十四里路，”他问左右，“这有多长？”
李斯迅速换算：“陛下，秦制一里约合后世四百余米，二十二公里，大约是……五十余里。”
嬴政沉默了。
他修长城，绵延万里，但那是在地面上，一砖一瓦、一土一石，可以分段修筑，可以征发民夫，可以用时间堆砌。可这是在山肚子里，硬生生挖出一条五十里长的通道，那就不是一回事了。
“五十里……”他喃喃道，“朕的阿房宫，东西五百步，南北五十丈，已是天下奇观。可跟这比起来……”
他没说完，但所有人都听出了那未尽之意。
蒙恬上前一步，声音有些艰涩：“陛下，臣修过长城，知道在山中开凿之难。当年在阴山，要打磨一段几里长的山道，往往要耗费数月，死伤数百人。五十里……这要死多少人？”
嬴政没有回答。
他只是盯着天幕，眼神复杂，但他们不知道的是，大人，时代变了。
“紧接着天幕上展示了天山山脊上的一处缺口，你现在看到的是天山山脊上的一处缺口，但它并非自然形成，而是60多年前，1957年，人们用数以吨计的炸药硬生生炸开的山口，人称老虎口。”
“该山口位于新疆216国道天山段，是连接北疆乌鲁木齐与南疆库尔勒的关键隘口，整体垭口宽度约十几米，高度数十米。两侧为冰碛岩陡壁，坡度极陡。两侧岩壁陡峭如虎张口，故得名老虎口。”
“当时无大型机械，靠钢钎、炸药、人力推进，日均仅约30厘米。也正是老虎口的打通，才让国道216得以翻越天山屏障。然而蜿蜒曲折的盘山公路，让原本250多公里的直线距离，不得不绕行出将近400公里。”
“冬季更是大雪封山，危险重重。就算选择避其锋芒，绕过天山，也要花上七个多小时，才能连接乌鲁木齐和库尔勒两大城市。而这个时间，放在东部，可以直接从北京开到江苏。”
天幕下，汉朝。
汉武帝刘彻站在未央宫前，目光炯炯，七个小时从北京到江苏他不惊讶，毕竟也不是第一天看天幕了，但那老虎口....
“这老虎口……”他轻声重复，“日均三十厘米，一年也不过一百米。这六十多年前的人，就是用这样的速度，硬生生炸开了天山？”
张骞刚刚从西域归来不久，对天山的险峻记忆犹新。他躬身道：“陛下，臣当年出使西域，曾翻越天山，深知其险。那山势如刀劈斧削，积雪终年不化，寒风刺骨。莫说开山，就是空手翻越，也是九死一生啊。”
刘彻点头：“朕知道。所以当年你说你翻越天山，朕为你捏了一把汗啊。”
他指着天幕：“可你看，六十多年前的人，用最原始的办法，硬是在这样的山上炸开了一道口子。他们没有朕的财力，没有大汉的国力，只有炸药和钢钎，还有……人。”
卫青接话：“陛下，臣打过仗，知道开山修路有多难。当年为了打通通往漠北的道路，数万民夫干了整整一年，才修出一条勉强能走的路。而这老虎口，是在绝壁上硬生生炸出来的，这……这比打仗还难。”
刘彻沉默片刻，忽然笑了：“朕以为，朕修长城、开西域，已是千古一帝。可跟这些后人比起来……朕这点功业，算得了什么？”
“还想要更快吗？答案只有一个：直接穿过天山。”
“不过，穿山的位置不能太低，不然将面临极为夸张的隧道长度，大大延长了施工周期。”
“但也不能太高，否则依然无法避免大量的爬坡和冬季的积雪。经过反复权衡之后，工程师们最终决定，在天山半山腰处，在既避开过低的超长隧道，也避开过高的积雪陡坡的地方，建一条22.1k长的隧道。”
“这样的隧道，将比此前中国最长的秦岭终南山隧道，还要长4k，但选择这样的长度，也注定了建设者要面对一关接一关的挑战。更重要的是，这还是在高原地区，建造这样长的一条隧道。”
天幕下，唐朝。
李世民听到“秦岭终南山隧道”几个字，愣了一下。
“秦岭？终南山？”他喃喃道，“那是朕的后花园啊。朕在终南山建了不少离宫别苑，每次走可要走不少时间，可从没想过，有一天能直接从山里穿过去。”
魏征感慨道：“陛下，后世这隧道，比秦岭终南山隧道还要长四公里。二十二公里，全在山肚子里。还是在那皑皑雪山上，这要是放在咱们大唐，得征发多少民夫？得死多少人？”
程咬金挠挠头：“陛下，俺老程不懂这些。但俺知道一点，在山上修路，最难的是拐弯。盘山路绕来绕去，又慢又险。直接穿过去，省了时间，也省了危险。这主意，妙！”
李世民点头：“对。而且你听他们选址，不能太低，不能太高，要在半山腰。这说明什么？说明他们计算得极其精确，把所有的因素都考虑到了。不是蛮干，是巧干。”
他顿了顿，叹道：“朕以为，修路就是征发民夫、开挖山石。可后世这修路，比朕想象的复杂太多了。”
“首先打通它的时间实在是太长了。如果只是靠传统的钻爆法，哪怕两头对打，至少也需要10年；如果利用横洞或者斜井辅助分段同时施工，就可以加速到72个月。”
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