第827章 测试场地（2/2）

王团长也是给李枭开始介绍道：“李工你看那边，那就是陡坡挑战区，最前面那道是30度的标准坡，长35米，坡上的碎石分布都是按边防山道复刻的，像是这种坡道一共有3条，分别模拟了多重环境，

30度的标准坡过了之后返回来，就是60度的极限坡，也同样模拟了三中环境，

那边是壕沟，壕沟按照设计要求，设计了三个，一个二米五，一个三米五，一个四米，往前拐了个弯，就到了垂直障碍区和涉水试验区。那道1.5米高的垂直墙，是用混凝土浇筑的，也不用怕压坏，

旁边的台阶障碍组，30到50厘米高，模拟的是废墟和乱石堆，那一片最大的区域，我们建造了搓板路、鹅卵石路，还有连续的S型驼峰，V型壕沟，按照要求，蛇形通道，宽度刚好比车宽半米，

最后以后那边就是水栖测试，为此我们特意挖了一个长100米，宽20米，深三米的大坑，足够蟒型车通过也不怕被压坏。”。

听着王团长的介绍，李枭也是不断的点头，这已经很全面了，足以进蟒型车的基本测试。

像是30°标准测试坡、60°极限陡坡，测试的就是车辆爬坡能力，以及测试车辆最大爬坡极限。

V型壕沟测试的就是测试车辆在不同宽度壕沟间的自适应通过能力。

还有像是搓板路、鹅卵石路、交叉轴障碍、连续S型驼峰、弹坑路，这些就更是对车辆的综合测试了。

测试悬挂系统和履带的抓地力，测试四轮独立悬挂和动力分配系统，验证车身刚性，测试剧烈起伏地形通过能力和车架耐久性，还有就是测试底盘抗冲击能力，都能够在这一次测试中测试出来。

这也是李枭让人专门建造的，毕竟只有这样，才能够测试双节铰接结构的蛇形扭动功能，验证转向灵活性，验证特有的功能，展现仿生学优势。

也就是现在这个年代不能够进行，气候模拟系统，不然他都想把风、沙、雨、雪等恶劣天气，全部都模拟出来，一个测试场地就能把这些测试完毕。

省得来回跑，那样也能够节省出不少时间。(《四合院：掌撑傻柱，刀劈易中海》同类型新书，请大家支持一下，最近番茄又抽风，推荐不给流量，数据太差，请各位书友支持，助我飞升，这本书主线讲的是农业发展，是水稻、玉米的研究，增加产量，让人民都能吃饱饭。)