第974章 到来宴请（1/2）
（三合一）
英国，英格兰大伦敦希灵登区，希斯罗机场。
安迪·帕尔默站在VIP候机室的落地窗前，手中端着一杯温热的黑咖啡。
窗外，一架架飞机在跑道上起降，如同这个全球化时代的缩影——资本、人才、信息在世界各地高速流动。而他，即将带着阿斯顿·马丁的未来，飞向那个神秘的东方金融中心。
“安迪，你说，我们此行会顺利吗？”首席财务官西蒙·托德也手捧一杯咖啡来到VIP候机室的落地窗前。
“当然，我们满足了杨的条件，扫除了合作的障碍。”安迪·帕尔默侧头笑了笑，“西蒙，要对我们阿斯顿·马丁有信心。杨虽然表示过我们在一段时间内是累赘，可他却依然要收购我们，同时还给出了非常有诚意的报价，这说明他对我们非常有兴趣。”
“赞成。安迪说的没错，我认为杨先生很重视这次的收购。实际上他给出的报价有不小的溢价，虽然我是阿斯顿·马丁的全球销售与市场总监，但我不得不承认，我们现在已经跌到了谷底。”彼得·卡瓦纳耸耸肩说道。
“我只是希望杨先生能支持我们的DBX项目。为了DBX，我们付出了不少心血，我实在不敢想象放弃它会是什么后果。”首席技术官马克斯·索尔兹伯里也走了过来。
帕尔默理解马克斯·索尔兹伯里这种心情。作为一个汽车工程师出身的CEO，他对阿斯顿·马丁的情感远比纯粹的财务投资者来得复杂。这个品牌不仅仅是一堆资产和负债，它是英国工业设计的瑰宝，是无数工程师、设计师、工匠心血的结晶。他去年接手这个职位时，曾站在盖顿工厂的生产线旁，看着老师傅们手工缝制真皮座椅，一针一线间都是传承了百年的技艺。那一刻他明白，自己守护的不仅仅是一家公司，更是一段活着的工业史。
所以，在杨简方面发出收购要约以后，他才积极的推动双方的合作，他想要为这块瑰宝寻找一个合适的主人。
按照安迪·帕尔默对杨简过去投资履历了解，特斯拉、脸书、金州勇士、利物浦，包括在华夏的比亚迪、京东和藤讯的投资，这让安迪·帕尔默坚信，杨简可能就是那个最合适的主人。
“博士，先生们，航班开始登机了。”秘书苏珊轻声提醒。
帕尔默点点头。他看了一眼腕表——伦敦时间下午3点，飞行13小时后抵达香江，将是当地时间的中午。
王曼已经安排了专车接机，并转达了杨简的邀请：当晚在太平山的家中举行非正式晚宴。
“非正式”这个词让帕尔默琢磨了许久。在英国的商业文化中，越是重要的谈判，越需要正式的程序和场合。但威廉·托马斯在邮件中委婉地提醒：“杨先生重视效率，也重视人与人之间的直接交流。在轻松的环境中建立个人信任，往往比在会议室里交换文件更有效果。”
这是东西方商业文化的差异吗？帕尔默不得而知。他只知道，自己肩负的担子比任何时候都重。登机前，他又让秘书最后检查了一遍随身携带的文件：除了财务数据、产品规划、市场分析这些标准材料外，他还特意准备了一份特殊的文件——一本厚重的相册，里面收录了阿斯顿·马丁百年历史中的经典瞬间：1913年班福德和马丁在伦敦亨尼克小巷创立公司的老照片，1922年首次参加法国大奖赛的赛车，1963年肖恩·康纳利在《007之金手指》中驾驶DB5的剧照，还有近年来在勒芒24小时耐力赛上的辉煌时刻。
他想让杨简看到，他要购买的不仅仅是一个汽车品牌，更是一段传奇。
飞机冲上云霄，伦敦的灯火在舷窗外逐渐变小。帕尔默闭上眼，脑海中却无法平静。他想起了昨天与团队的最后一次会议。马克斯展示了DBX的最新进展：原型车已经在纽博格林北环赛道进行了秘密测试，圈速比预期快了3.2秒。这款阿斯顿·马丁历史上首款SUV，承载着让公司扭亏为盈的全部希望。
他扭头看了看旁边的马克斯·索尔兹伯里，他想起昨天马克斯说的：“安迪，DBX必须成功。”马克斯当时这样说，眼神中既有工程师的骄傲，也有对未来的担忧，“如果杨先生真的收购了我们，他必须理解这一点。这不是一款普通的车，这是阿斯顿·马丁的未来。”
帕尔默当时回答：“我会让他理解的。”
现在，在飞往东方的航班上，他反复咀嚼着这句话。如何让一个对汽车工业可能并不熟悉的年轻富豪，理解一个百年品牌的技术积淀、情感价值以及它所面临的生死挑战？这可能是他职业生涯中最重要的一场演说。
空乘送来了晚餐，但帕尔默毫无食欲。这次随行人员虽然带上了团队的重要高管，但他是CEO，所以压力几乎都集中在他这里。
帕尔默打开笔记本电脑，再次审视为这次会面准备的演示文稿。第15页是华夏市场的分析——触目惊心的数字：过去三年销量下滑67%，经销商网络从42家缩减至18家，客户满意度调查在所有豪华品牌中垫底。彼得·卡瓦纳在报告旁用红色标注：“品牌形象彻底崩塌，需要系统性重建。”
而这一切，杨简有可能改变吗？王曼在电话中提及杨简在华夏的“资源和影响力”时，语气中的自信不容置疑。帕尔默清楚，这位年仅30岁出头的超级富豪拥有惊人的商业版图：从互联网科技到娱乐产业，再到各式各样的股权投资和金融投资，甚至还有医药投资，他的触角遍及多个领域。更重要的是，他似乎有着独特的品牌塑造能力——他的电影公司出品的作品在全球范围内叫好又叫座，投资的目标几乎都成为了各自行业的翘楚，最关键的是他个人的公众形象也管理得极为出色。
“也许他真的能创造奇迹。”帕尔默喃喃自语，合上了电脑。
机舱内灯光调暗，大部分乘客已进入梦乡。为了抵达华夏不至于有时差，所以很多乘客都提前就开始调整。
帕尔默却毫无睡意。他按下呼叫空乘服务的按钮，扭头的时候正好发现同样无法入睡的西蒙·托德。这位首席财务官手里拿着一份财务模型正看着。
“睡不着？”帕尔默问。
闻言，西蒙扭头苦笑：“我在想，如果杨先生问起我们为什么在过去三年亏损了4.2亿英镑，我该怎么回答。说‘这是战略性投资’？听起来像是借口。”
“那就告诉他真相。”帕尔默接过空乘递来的水，“告诉他我们犯了错误，但也做了正确的事情。告诉他DBX的研发投入拖累了短期利润，但这是为了长期生存必须付出的代价。告诉他我们在华夏的失败是因为傲慢和无知，但我们愿意学习和改变。”
西蒙沉默片刻：“你相信他能理解吗？”
“我不知道。”帕尔默坦诚地说，“但如果我们自己都不相信阿斯顿·马丁值得拯救，又怎么能说服别人来拯救它？”
两人对视一眼，都读懂了对方眼里的意思。
下方是俄罗斯西伯利亚广袤的黑暗大地，偶尔有零星的灯火如同星辰坠落人间。在这万米高空，时空的界限变得模糊，伦敦的困境与香江的未知在帕尔默脑海中交织。他突然想起多年前自己还是日产汽车工程师时，第一次参观阿斯顿·马丁工厂的情景。那时他就被这个品牌的精致与执着所震撼——每一辆车都不是冰冷的工业产品，而是被倾注了灵魂的艺术品。
“我们会保住它的，西蒙。”帕尔默忽然说，语气坚定，“无论需要付出什么代价，我们都会将带出泥潭。”
......
13小时的飞行后，空客飞机降落在香江国际机场。帕尔默一行人走出机舱，热带潮湿的空气扑面而来，与伦敦阴冷的冬季形成鲜明对比。王曼安排的接待团队早已等候多时——四辆黑色的奔驰商务车，穿着得体制服的司机，以及代表杨简的小白。
“帕尔默博士，欢迎来到香江。我是杨先生的助理，白萍。杨先生有重要的拍摄工作无法抽身，他让我转达歉意。”小白的英语流利，举止得体，跟着杨简这么多年，什么大场面没见过，这都是小场面，“我们现在送几位去酒店休息，晚宴安排在晚上七点，地点是杨先生在太平上山顶的住所。王曼女士会在六点半到酒店与几位会合，一同前往。”
“你好，白。谢谢你了。”帕尔默和小白握了握手说道，他丝毫没觉得受到了怠慢。假如杨简收购了阿斯顿·马丁，那就是他们的老板，哪有老板亲自来接机的，能派一个助理过来，已经是对他们的重视了。
“几位，这边请。”
前往酒店的路上，帕尔默透过车窗观察着这座传奇的东方都市。摩天大楼鳞次栉比，香江港的海水在午后的阳光下泛着金光，街道上人流如织，充满了蓬勃的活力。这与盖顿工业区的宁静萧索截然不同，仿佛是两个世界。这里和伦敦比起来，其实都要繁华不少。
下榻的酒店是位于中环的四季酒店?，房间可以俯瞰整个维多利亚港。帕尔默洗了个澡，试图驱散长途飞行的疲惫。下午四点，他站在房间的落地窗前，看着港口穿梭的船只，脑海里整理着晚上要说的话。
五点半，门铃响起。来访的是威廉·托马斯，这位利物浦的副竹席，他之前在伦敦有过一面之缘。
威廉早上到的香江，这次的收购，他和王曼都是负责人。正好，他也来香江向杨简汇报一下利物浦的近况。
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