第890章 热核衝压引擎（1/2）

第890章热核衝压引擎

办公室。

许青舟无奈地笑起来，等王伟他们过来了再碰个头，他现在的目光放在则是放在引擎上。

“小型堆已经不是阻碍，聚变產物能量虽高，但总质量流极小，推力是个大问题..”

他在很早之前其实就有想法，首先是採用“高速旋转的紧凑等离子体环”设计，通过极强的自场压缩，將等离子体密度和约束强度推向极致，力求將能量增益係数（q值）提升一个数量级。

第二就是进行a粒子“引流”，优化磁喷嘴的发散场梯度，可以像聚焦手电筒光柱一样，將原本各向同性的a粒子发射，更多地“挤压”进喷管方向，將引流效率从20%提升至50%以上。

“即便把聚变直推的推力再放大几倍，但其距离能让千吨巨物离开地球所需要的推力还差得很远。”

当然，即便提升，许青舟最初也没奢求在地球上直接使用聚变直推，这玩意是用在太空上的。

他想著，从一侧取出手稿，准备结合目前小型堆的数据进行推力计算。

【d—t反应：d+the—4（a粒子，动能3.5v）+n（14.1v）。

a粒子动能：ea=3.5v=3.5x106x1.602x10（—19）j=5.607x10（—13）j

..】

半小时过去。

手稿上已经写满复杂的公式。

“聚变直推在太空上確实好用，可在地面上，这点推力差远了。”

这么说吧，1000吨级別的飞行器，聚变直推的推力与需求相差约106倍。

儘管如此，聚变直推仍然可以让从地球到月球的时间从三四天缩短到20小时左右。

“最简单直接的办法，就是先用无人火箭把航天飞船送到太空，隨后在空间站进行补给工质之类的，用航天飞船登月。”

不过，这一次，许青舟的想法更大胆，並不只需要举国研製的这个飞行器仅仅是一个摆渡船。

“现在，各个单位的进展挺大，是该开启引擎的製造工程了。”

整个项目採取的是“基於不確定性的並行攻关”模式，大多数子项目组都不需要等完整的引擎图纸。

比如，热防护系统的团队，只需要知道小型堆的设计功率和再入大气层的大致热流条件，就开始测试和改进超高温陶瓷复合材料的製备工艺。最后，再根据整体的需要，製备相应的零件就行。

而整个机体和气动团队同样如此，他们只需要得到许青舟这边的引擎可能的最大/最小尺寸、

重量范围、进气量需求等，在这个空间里，设计出气动效率最高、结构最优化、內部空间最合理的飞行器机体。

“呼”

许青舟揉揉眉心，喝口茶，隨后集中注意力，开始梳理所有的可行方案。

6月13日，周四。

办公室。

许青舟的书桌上已经堆满了一叠叠的验算手稿。这两天时间里，他已经把所有的可行方案都过了一遍。

包括现在热门研究方向聚变能辅助推进、核脉衝推进等等，以及未来的某些发射卫星时的飞行器技术。

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