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第516章 新的开始(1/2)

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连续几天,北极熊相关的新闻都占据了各国媒体的头版头条。

各种各样的消息可以说是满天飞。

虽然最终似乎闹剧一样的收官了,但是这个事情的影响,显然谁都知道不可能就那么消失。

在这种大背景下,南山钢铁厂在长安市修建的生产钛合金和铝合金等新型合金产品的工厂,正式奠基了。

刘天武和江辉都亲自参加了这个奠基仪式。

“江总,现在的世界变化实在是太快了。”

“放在几年前,谁敢想到这种事情会在北极熊发生啊。”

“这个事情给我们国内带来的思想冲击,也是挺大的。”

“现在各个部委都更加了要全面发展经济的决心。”

“重工业要搞,轻工业也要搞,得让百姓们的腰包富裕起来,许多问题自然就解决了。”

刘天武对江辉的许多布局都是比较了解的。

宝马汽车集团几年前就大举进入北极熊市场,虽然车子没有卖出去多少,但是贷款和进口设备、材料业务却是搞的风风火火。

整个岭南省的所有企业在北极熊那边的进口金额,都没有宝马汽车集团一家多。

这背后蕴含的一些决策定力,绝对不是一般企业可以比得上的。

“确实如此,北极熊那边暴露出来了许多问题,都值得我们去检讨改善。”

“经过了这三年全面改革,我们的经济现在是进入到了快车道,每年的增长都接近两位数。”

“按照这个趋势发展下去,不需要二十年时间,我们就能成为全世界第二的经济强国。”

江辉再一次的给出了一个非常大胆的预测信息。

在1991年的时候,绝对是没有几个人相信他的这个预测的。

毕竟现在的华夏,每年的经济体量跟世界第二的东瀛相比,差距实在是有点大。

不过刘天武却是没有说任何的反驳之词。

对于江辉说的话,就算是自己有疑问,最好也保持沉默。

这是多年打交道下来吸取的教训。

要不然指不定什么时候,自己就被打脸了。

“沿海地区这几年的发展速度非常的快,特别是伴随着各种外贸业务的发展,许多工厂都快速发展起来。”

“但是在内陆的许多城市,很多人的思想还需要进一步的解放。”

“我们的经济发展,还是有非常大的潜力。”

刘天武之前在深城待了十来年,现在来到长安省,对于两地的差距自然是有着更加深刻的体会。

哪怕长安市是省会城市,跟深城这个特区比起来,差距也不是一点点。

整个市的GDP都还比不上深城的一个区。

“确实如此,现在各地的发展不是很平衡,只能先推动一部分地区发展起来。”

“不过今后可以考虑让外海地区带着内陆地区一起发展,最终形成一个比较平衡的格局。”

奠基仪式更多的只是一个流程。

江辉和刘心武的关注点都在其他地方。

借着这个机会,两人倒是好好的交流了一下。

……

“江总,我们从北极熊那边搞回来的专家,有不少都是从事柴油发动机研发和卡车研发的。”

“我在想公司是不是可以考虑成立商用车事业部,把卡车业务也发展起来?”

侯国明作为宝马汽车集团研发中心负责人,显然是不满足于现有的成绩。

在乘用车领域,宝马汽车集团已经算是小有成绩,只要按部就班的发展下去,基本上就能实现稳扎稳打。

而伴随着华夏汽车市场的快速增长,宝马汽车集团也能享受到不小的红利。

但是这几年华夏大规模的投资各种高速公路、机场等基础设施,对于商用车的需求也是快速的增加。

甚至有些重卡还出现供不应求的局面。

这让侯国明也是有点眼热。

特别是整个岭南省这边,还没有什么像样的重卡企业。

宝马汽车集团有这个能力生产重卡,不进军这个领域,侯国明觉得很是可惜啊。

“重卡未来的销量,自然是很值得期待的。”

“不过你们研发中心现在忙得过来吗?”

虽然国内卡车企业有不少,理工特种车辆厂、一汽和二汽都在这方面做了深入的布局。

但是单一的体量都不算特别的大,还是可以容纳更多的车企。

所以江辉并没有直接否定侯国明的提议。

“对我们来说,重卡的开发并没有那么的难。”

“柴油发动机之前南山发动机那边就已经有开发,我们无非就是在过往的基础上进行升级。”

“重卡上面使用的AMT变速箱,南山变速箱也是有现成的产品可以使用。”

“其他各种零件,南山科技那边都是具备生产能力的。”

“至于车型的外观设计,那就更是我们的强项了。”

“在这种情况下,现在立项重卡车型,最晚在后年就能推出市场。”

侯国明显然也是做了一番确认之后才会跟江辉提出进军商用车的事情。

这几年的基建业务发展的很快,但是远远没有到尽头。

消息还算是比较灵通的侯国明,知道今后十几年华夏在基建方面的投入都会非常的大。

再加上经济快速发展之后,本身各种货物流通就会变得更加频繁,对于商用车的需求会很旺盛。

不管是卡车还是大巴,都是有市场的。

只要宝马汽车集团进入这个领域,完全可以把这个业务做起来。

“你说的也有道理,商用车是汽车行业重要组成部分,我们要是一直不进去的话,也是配不上宝马汽车集团全国第一的身份。”

江辉稍微琢磨了一下,觉得既然侯国明想要搞商用车,那就搞咯。

正好用集团名字命名的宝马汽车现在除了宝马之光一款车型之外,其他的车型都没有再开发。

直接用来作为商用车的品牌,以后生产销售宝马卡车、宝马大巴,显然也是一个不错的方案。

本身宝马之光就不像是一般的乘用车,更像是一辆小面包。

“目前国内的重卡的运输吨位跟国际先进水平还有一定的差距。”

“我们要推出新产品的话,我想直接推出国内目前运输吨位最大的重卡,一举打响我们的名气。”

“今后我们甚至可以成立自己的物流车队,为集团各个子公司提供服务。”

“将来有必要的情况下,还能把物流业务剥离出来,成为独立的公司去运作。”

“这一块的市场空间,我觉得其实也是挺大的。”

侯国明这么一说,江辉倒是来了兴趣。

专门去搞物流,显得有点不是那么高端。

但是商用车业务和物流业务结合起来,将来再跟互联网业务结合起来的话,情况就完全不一样了。

那个时候,物流业务就是一个非常好的补充。

是产业链上不可缺少的一个环节。

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