第652章 十年发展计划（2/2）
除了钢铁产量外，工业部门还需在化工、石油产业和轻工业等方面，投入大量的资金用于研发和改进工业生产技术。
在世界大战后，西班牙吸纳了大量来自德国的工业人才。这些人才对西班牙工业设备和生产技术的改进起到了至关重要的作用，也是西班牙工业规模在这几年大幅度扩张的原因。
这些人还能发挥更大的价值，反正现在的德国也不需要他们，倒不如让他们在西班牙发挥最后的价值，也不算埋没他们的才能。
除了以上提到的几个发展方向之外，工业方面还有一个发展方向值得一提，那就是军工业的发展。
到目前为止，西班牙的军工产业仍然以国有资本为主，私有军工产业只占据了很少一部分的市场，根本无力与国有军工产业竞争。
没办法，这一点在短时间内很难被改变。西班牙走的是国家资本主义道路，国有企业的竞争力本来就比私有企业更强。
再加上西班牙工业起步比较慢，国内的资本力量天然就有些不足。虽然随着西班牙近几年的发展，其资本力量已经逐渐弥补了与其他国家的差距。
但在军工业方面，私有军工厂与国有军工厂的差距已经越来越大，基本上是无法追赶的。
西班牙最出名的几座军工厂和海军造船厂，基本都是西班牙皇室和政府投资建造的。
为了这些军工厂和造船厂，西班牙皇室每年投入的研发资金高达上千万比塞塔，这笔研发资金可不是民间资本能够出得起的。
一年出上千万比塞塔的研发资金看起来不多，可要是每年都要出这么多的研发资金呢？
除非能在技术和科技方面赶超国有军工厂，否则私营军工厂很难与国有军工厂竞争，只能在国有军工厂抢走收益较高的订单之后，看情况分一口汤喝。
这已经是国有资本让步后的结果了。为了促进西班牙私营军工厂的发展，卡洛在世界大战期间，曾经命令皇家军工厂将比较简单的子弹和炮弹的订单交给私营军工厂去生产，皇家军工厂则生产技术更加复杂的枪械和武器。
虽然子弹和炮弹的生产赚不到什么大钱，但世界大战的子弹炮弹消耗是非常夸张的，积少成多也能让企业运营下去。
也正是在这样的让利下，西班牙的民营军工厂才获得了较好的发展机遇。和世界大战前相比，至少现在已经有几家比较出名的民营军工厂了。
这也算是西班牙军工产业发展的见证，只要他们不触犯西班牙的法律，卡洛还是很乐意保护他们，帮助他们在西班牙站稳脚跟的。
毕竟军工产业也是需要竞争的。要是国有军工产业一家独大，难免会有懈怠的思想。
只有竞争才能推动技术的进步，才能让皇家军工厂的这些技术专家卯足了劲，为西班牙研发和生产更多的更先进的武器装备。
工业的发展对西班牙来说是十分重要的，从总计超过100亿比塞塔的发展资金的分配上就能看出这一点。
西班牙政府每年会为各部门提供超过10亿比塞塔的发展资金，其中工业部门至少会获得3亿比塞塔的资金，已经接近总发展资金的三分之一了，也是获得发展资金最多的部门。
相较于工业部门，交通运输部门的资金分配就没有那么多了。
当然，交通运输部门的任务也没有那么艰巨。
如今西班牙国内的铁路和公路建设已经大差不差，基本上一些初具规模的城市都已经连接了铁路和公路，大部分村庄也都已经通上了公路。
那些人口较少的城市实在没有通火车的必要，毕竟这些城市乘坐火车的人口太少，修建火车站和铁路是亏钱的，当地也没有这么大的需求。
相较于新建铁路和公路，如今的交通运输部门要做的，其实是对现有的铁路和公路进行拓宽和维护，并修建可供汽车高速行驶的高速公路，以提高各地的交通效率。
关于高速公路的畅想，交通运输部门已经多次提到。
汽车产业发展到如今，已经算是比较成熟的产业了。可在西班牙国内，汽车行驶的最高速度只有50公里每小时，明显不符合汽车技术的发展上限。
其实现在的汽车已经能够达到更高的速度，但问题是，现有的公路不足以支撑汽车行驶更高的速度。
汽车跑得越快，对道路的要求也就越高。当行驶速度超过每小时60公里时，一旦路面存在坑洼或颠簸，车辆行驶就会面临更大的风险。
也正是因为这一点，西班牙国内的大部分道路对汽车的限速都是50公里每小时，一旦超速就会被罚款。
虽然限速50公里每小时确实能够保证汽车行驶时的安全性，但这也会面临一个全新的问题，那就是汽车的效率被严重限制。
城市交通还好，大部分城市交通环境是跑不到50公里的限速的。但对城市之外的道路来说，在宽阔且很少有车辆的大马路上，50公里的限速就明显很慢了。
如果能够提升到60公里每小时，城市与城市之间的交流将变得更加有效和迅速，也能方便人们驾驶汽车远距离出行。
在提高限速之前，首先要做的就是对现有的公路进行维护和改造，确保道路能够承受汽车以每小时60公里的速度行驶。
相较于改造现有道路，还有一个选择，那就是修建新的高速公路。
高速公路的造价更高，但道路更加宽阔平整，可供汽车以更高速度行驶。
在这样的道路上行驶，汽车不仅会跑得更快，也会更安全。
修建高速公路是西班牙交通运输部门在未来十年内的最重要的任务，也是提高西班牙交通效率的关键。
如果能够在全国范围内的各大城市间连通高速公路，民众也就有了更多的交通方式可供选择。
要是能将汽车的限速提高到60公里每小时，这也意味着汽车的速度实际上并不逊色于火车多少。
相较于火车来说，汽车明显更加方便。火车只能实现站与站的对接，汽车可以行驶到更具体的地点，这也是汽车的优点。