第1013章 新车型（1/2）

“徐先生，很荣幸见到你。

我是通用汽车研发部总监格雷格斯坦顿，负责这次车型研发。

这位是底盘工程师马克特纳、动力系统专家莉娜科瓦奇，还有外观设计师伊娃赖特。。。”

当徐瑾言走到别墅门口的时候。

为首的一位，头发有些花白，戴着一副黑框眼镜的人，做了自我介绍。

“你们好。”

徐瑾言一一与通用团队握手寒暄。

随后，带着八人来到了客厅。

“先说说目前通用旗下在售的性能车吧。”

待众人落座，迪莉娅带着女仆为众人奉上咖啡、水果后。

徐瑾言率先打开了话匣子。

“当然。

除了先生你开的KK轿跑外，通用销量最好的是雪佛兰科迈罗Z28。

原车搭5.0LV8自然吸气引擎，最大马力145匹，峰值扭矩298牛米，0到60ph加速9.2秒，最高时速180k/h。

底盘采用前置后驱，悬挂是螺旋弹簧加液压减震，刹车前盘后鼓。”

雷格斯坦顿马上翻开了携带的资料。

翻到了科迈罗这一页，熟练的介绍起来。

雪佛兰科迈罗Z28

“不用那么详细。

我不造车，也不需要了解那么多。

除了科迈罗外，还有什么车型，简单点。”

徐瑾言扫过图上的照片。

笑着摆了摆手。

“好的。

我们还有庞蒂亚克火鸟transA、雪佛兰rvettec3。

庞蒂亚克火鸟

雪佛兰rvettec3

都是通用旗下卖的最好的性能车。

除了刚才提到了两款，还有凯迪拉克Seville。

这是80年推出的新款，性能上不如刚才提到的，主要更倾向于豪华和操控。

还有今年新推出的凯迪拉克ciarron。

是凯迪拉克针对年轻豪华用户的尝试，外观采用运动化设计，比如蜂窝状进气格栅、小尺寸尾翼等。

内饰可选运动座椅，底盘调校比同平台的雪佛兰cavalier更硬朗，虽动力不算强劲，但在当时凯迪拉克产品线中，是最贴近性能的入门车型，也被视为通用豪华性能细分市场的试水之作。

然后我们还有欧宝RekordESleeper，奥兹莫比尔的cutss，别克世纪GS、别克RegalGrandNational或许都能用上。

哦，对了，还有一款正在开发中的雪佛兰性能车。”

雪佛兰chevetteGto

很快，雷格斯坦顿快速的介绍起了通用旗下的诸多车款。

并将资料和照片，一一展开铺在了桌面上。

“是这样的。

这次邀请你们来，主要是为通用的宣传电影做准备。

我们需要对这些车型进行一定程度的改装。

比如加宽车体、换更大的轮毂、安装氮气系统、更好的动力系统、更酷炫的其他配置等。

就好像这样。。。这样。。。再这样。。。”

听完雷格斯坦顿的介绍后。

徐瑾言拿起一张车型的宣传页，以及一支马克笔。

就这么在图上开始写写画画了起来。

“当然，包括酷炫的外观和夸张的尾翼。

因为是拍电影，实在不行的话，车辆的实际性能也不需要有什么太大的调整，主要就是漂亮的涂装和夸张的颜色。

以及在底盘

随着徐瑾言将自己的想法说出来后，做了一番总结。

“只是这么简单？

如果就这么简单的话，其实两周时间就足够我们改出十几台车了。”

雷格斯坦顿听完后，皱起了眉头。

作为通用集团汽车研发部的总监，雷格斯突然有一种浪费时间的感觉。

“这只是一部分。

我们也需要其他品牌，就比如日系。

为了配合主角的优秀，总得有些配角做陪衬吧？

对了，可以做底盘升降功能吗，要很夸张的那种。

不需要真正跑起来，只需要在原地升降，拍几个镜头就可以。”

徐瑾言自然能明白雷格斯的意思。

“可以！

徐先生的意思是，给那些日系车仅做一些外观上的改变，性能不需要变动吧？”

雷格斯瞬间就理解了徐瑾言的意思。

尤其是徐瑾言提到了主角和配角后，才明白了这次来的真正目的。

毕竟，谁好谁坏，都是比较出来的。

“是这样的。

现在通用旗下可以做到什么样的动力系统，最新的。”

徐瑾言点点头。

说完，拿起一份资料，翻到背面，开始画了起来。

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